「雪佛兰」开拓者入门与顶配的价格差，就是它与汉兰达之间的差距？
SUV车型已经进入了一个最为辉煌的时期 ， 紧凑型SUV车型中以国产车占据着主导地位 ， 其中哈弗H6的表现最为出色 ， 而在中型SUV车型尤其是7座车型中的主角就非汉兰达莫属了 ， 汉兰达禁锢国内市场之后 ， 凭借着它的稳定性与耐操性迅速成为了话题性最高的车型 ， 话题性高与太多竞争车型的推波助澜有着很大的关系 ， 俗话说得好“人怕出名猪怕壮”这句话很好的形容了丰田汉兰达 ， 各个竞争车型都想和汉兰达做个比较 ， 这也造成了它性低调也难 。
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由于排放问题老款汉兰达也已经停产 ， 这个时候其它车企必定不会放弃宣传自己旗下中型SUV的大好机会 ， 雪佛兰开拓者选择这个时候上市时机把握的还是比较不错的 ， 在新款汉兰达上市之前也确实先一步占据了先机 ， 不过虽说有着这样的优势 ， 但是它到底能不能够取得成功还是有待商榷的 ， 接下来我们一起来了解下这个全新车型 。
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雪佛兰开拓者于4月16日正式上市 ， 这次一共推出了五款车型与大家见面 ， 并且全部都是7座车型 ， 这其中不乏与汉兰达挣个高低的意思 ， 首先我们先来看下它的价格 ， 新车的官方指导价为25.99——32.99万元之间 ， 看到价格的第一反应就是开拓者这样的定价能够有市场吗？有这样想法的人肯定不会在少数 ， 反观汉兰达的起步价也不过是23.98万 ， 价格方面惊掉了不少吃瓜群众的下巴 。
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说句实话在外观上开拓者的足够惊艳足够吸引眼球 ， 前脸大灯与雾灯都是深凹的设计风格 ， 不过造型上有着明显的区别 ， 一个狭长充满犀利感 ， 一个方正棱角分明更加凸显力量感 ， 上下两种不同风格的气息让整个前脸更加具有观赏性 ， 车身侧面的被刚硬的线条刻画出了一副硬汉风格的同时细节上并不缺少精致感 ， 尾部有着丰富的层次感与运动细胞 ， 整体来看的话开拓者这款车的设计也是时下主流风格 。 内饰的设计相比雪佛兰传统车型也有着不错的提升 ， 黑色作为主旋律外加红色进行搭配也是一种不错的时尚混搭风格 。
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为了能够更好的抗衡汉兰达 ， 同时也为了迎合消费者 ， 开拓者在尺寸上也是下足了功夫 ， 长宽高分别为4999、1953、1727毫米 ， 轴距为2863毫米 ， 尺寸轴距全面超越了汉兰达 ， 底盘悬架上使用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的结构 ， 并且高配车型还有适时四驱系统 。
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动力方面雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为237马力 ， 峰值扭矩为350牛米 ， 传动方面与之匹配的是9速手自一体变速箱 ， 这样的数据看起来似乎非常不错 ， 峰值扭矩与汉兰达保持一致 ， 动力输出还要在汉兰达之上 。
【「雪佛兰」开拓者入门与顶配的价格差，就是它与汉兰达之间的差距？】
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汉兰达在数据方面确实是不占优势 ， 但是并不是一切都要靠数据来说话的 ， 如果是这样的话 ， 同样身为美系车的福特锐界早就把汉兰达远远摔在身后了 ， 并且福特锐界的售价更低动力更加充沛 ， 却依旧折戟沉沙没有对汉兰达造成丝毫威胁 ， 虽然开拓者全系搭载了9AT变速箱 ， 不过通用的变速箱问题始终是被消费者吐槽的一点 ， 三大件的重要性自然是不用多说的 。
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