『海南日报』琼州老相馆｜从黑白到彩色，视频组图带你感受海南机场变迁
北京联盟_本文原题：琼州老相馆｜从黑白到彩色 ， 视频组图带你感受海南机场变迁
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海南解放70年来 ， 特别是海南建省办经济特区以来 ， 海南的民航事业发展突飞猛进 ， 不仅成立了海南航空公司 ， 海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场也纷纷崛起 ， 成为见证海南交通运输发展的重要标志性工程 。
时光倒流32年 ， 在1988年以前 ， 海南没有独立的民航机场 ， 只有海口大英山机场和三亚机场两个中小型军民合用机场；没有本地航空公司及驻场基地 ， 运力投放能力有限 ， 旅客坐飞机甚至还需要单位开证明 。
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1990年 ， 海口市大英山机场 。 海南日报采访人员 武进群 摄
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1990年 ， 繁忙的海口市大英山机场 。 海南日报采访人员 武进群 摄
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1994年7月1日 ， 三亚凤凰国际机场通航仪式 。 海南日报采访人员 武进群 摄
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1998年5月 ， 海口市大英山机场即将搬迁 。 海南日报采访人员 李幸璜 摄
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1998年5月 ， 海口市大英山机场搬迁前的最后一个航班 。 海南日报采访人员 李幸璜 摄
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1998年 ， 位于市区的海口市大英山机场飞机从市民头顶飞过 。 海南日报采访人员 李幸璜 摄
1999年5月 ， 大英山机场停止运营 ， 海口美兰国际机场通航 ， 海南民航揭开了崭新的一页 。
三亚凤凰国际机场则于1994年6月建成 ， 是一座现代化的4E级民用机场 。
博鳌亚洲论坛2016年年会前投入使用的琼海博鳌机场 ， 从正式开工到投入运营仅耗时10个月 ， 刷新中国机场建设运营纪录 。
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2008年12月20日 ， 海口美兰国际机场开通海口—台北直航航线 。 潘华清 摄
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2008年12月20日 ， 海口美兰国际机场开直航台北首航仪式 。 海南日报采访人员 李英挺 摄
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2010年7月20日 ， 航拍海口美兰国际机场 。 海南日报采访人员 宋国强 摄
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2014年4月23日 ， 三亚凤凰国际机场当年吞吐量突破1400万人次 。 海南日报采访人员 武威 摄
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2016年3月17日 ， 琼海博鳌机场的第一个航班 。 海南日报采访人员 宋国强 摄
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2016年12月29日 ， 游客飞抵琼海博鳌机场 。 海南日报采访人员 袁琛 摄
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