『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售


此前 , 比亚迪汉EV版车型已在比亚迪深圳工厂正式下线 。 近日 , 网通社从比亚迪汽车官方获悉 , 比亚迪汉正式开启预订 。 新车定位中大型豪华轿车 , 仅提供EV版和DM版车型 。 值得一提的是 , EV版是首款装配比亚迪“刀片电池”的量产车型 , 其NEDC续航里程最高可达605公里 。 据官方介绍 , 新车将会在今年6月正式上市 , 或将29万起售 。
『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

外观方面 , 比亚迪汉整体设计采用了全新DragonFace(龙颜)设计语言打造 , 不过EV版车型与DM版车型在设计上则完全不同 。 其中EV版车型前脸采用的纯电动车经典的封闭式设计 , 官方称犹如 “蛟龙”般蓄势待发;而DM版车型前脸则采用了传统的大面积点阵式格栅设计 , 相比EV版车型在视觉上则更加大气 。
『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

车身尺寸方面 , 比亚迪汉DM与EV车型保持一致 , 长宽高分别为4,980×1,910×1,495毫米 , 轴距达到了2,920毫米 。
车尾方面 , 比亚迪汉两款车型的车尾造型都非常的漂亮 , 车尾饱满有型 , 微微上扬的车尾让车身线条更在拥有力量感的同时也显得有些“俏皮” 。 此外 , 经典的贯穿式尾灯也融入其中 , 并加入了“龙”的元素 。 而新车在D柱还采用了银色格栅装饰 , 其设计灵感或来自于龙的鳞片 。 值得一提的是 , 新车还采用了隐藏式门把手 , 同时还将搭载ACC自适应巡航、360度全景影像等主流配置 。
『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

比亚迪汉的内饰采用了黑红撞色的鲜明对比色 , 并采用了对称式设计 , 让内饰充满了艺术气质 。 方向盘、座椅以及中控台的氛围灯都采用了非常好看的中国红 , 给人一种很强的视觉冲击力 。
『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

中控区中央超大液晶显示屏十分醒目 , 预计将与王朝系列其他车型一样具备电动旋转功能 。 此外 , 新车也将配备DiLink智能网联系统 。 副驾驶区域的“龙鳞”纹理氛围灯很有未来感 , 与内饰的其他红色元素搭配在一起更显精致 。
此外 , 新车配备了双辐式平底方向盘 , 为内饰增添运动气息的同时又更显豪华感 。 方向盘左侧的多功能按键带有ACC自适应续航控制键 , 而方向盘底部显示有“2.0 LANE ASSISTANT” , 预计新车会搭载辅助驾驶系统 。 此外 , 挡把的造型也进行了一定的调整 。
『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

值得一提的是 , 比亚迪最近研发的一款新型动力电池——“刀片电池”将在比亚迪汉上率先应用 。 这块全新的电池拥有更令人放心的安全性 , 并且兼具长寿命和长续航 。 此外 , 刀片电池体积比能量密度提升了50% , 使得比亚迪汉的NEDC续航里程可达到605公里 。 同时 , 刀片电池拥有充放电3000次以上 , 行驶120万公里的超长使用寿命 , 大大提高整车的使用价值 。
『』比亚迪汉开启预订 6月正式上市/或将29万起售
本文插图

动力方面 , 比亚迪汉EV提供单电机和双电机两种车型 , 单电机版最大功率163千瓦 , 峰值扭矩330牛米;在此基础上 , 双电机版本加装后驱动电机 , 后电机最大功率200千瓦 , 峰值扭矩350牛米 。 两款车型均配备磷酸铁锂“刀片电池” , 电池系统能量密度为140Wh/kg 。 续航方面 , 新车共推出506公里、550公里、605公里三种续航的车型 。


推荐阅读