「汽车」硬件一致，配置差异小，凌派享域靠优惠一招定胜负( 二 )
车型之间细分对比（第三轮） 顶配车型对比
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来自汽车之家配置对比表
最后一轮 ， 我选择了两者的顶配车型做对比 。 之所以对比顶配车型 ， 一方面是因为两款车型的顶配版均配备了消费者很喜欢的后排中央扶手一体式多功能桌板 ， 另一方面 ， 是因为两款车的优惠幅度较大 ， 凌派旗舰版车型的指导价为13.98万元 ， 在享受完优惠后 ， 11.78万元的售价相当亲民 。 而享域耀享版相比凌派旗舰版 ， 在指导价上便宜了0.3元 ， 结合优惠的差距来看 ， 享域耀享版比凌派旗舰版贵出了0.5万元 。
但这一次的配置对比 ， 凌派取得了胜利 。 相比享域耀享版 ， 凌派旗舰版的车机功能更加丰富 ， 而且多出了座椅加热功能 。
面对朗逸和轩逸 ， 凌派和享域会有何表现呢？
考虑到凌派和享域的售价已经和
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朗逸(参数|图片)、轩逸重叠 ， 所以我特意把四款车型放在一起做个对比 ， 看看本田针对中国市场开发的特供车型能否占据上风？
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配置表源自于汽车之家
通过各方面的细致对比 ， 不得不佩服本田对中国消费者的研究做得一点也不比大众和日产差 。 首先两车的车身尺寸和轴距相比朗逸、轩逸占据了优势；其次1.0T发动机在最大扭矩方面相比朗逸、轩逸的自然吸气发动机同样有着微弱的优势；最后是配置方面 ， 无论是安全配置、实用性配置亦或是舒适性配置 ， 凌派和享域不仅可以媲美朗逸和轩逸 ， 甚至部分地方做得更好 。
【「汽车」硬件一致，配置差异小，凌派享域靠优惠一招定胜负】写在最后：作为两款中国特供车 ， 凌派和享域在产品层面的表现并不比朗逸和轩逸差 ， 可见本田针对中国消费者也是进行了深入的研究 ， 致力于打造出符合中国消费者诉求的车型 。 虽然二者的整体销量还比不上朗逸、轩逸 ， 但是他们的表现也是可圈可点 。 如果说这两款车之间要怎么选 ， 就我们三轮对比的结果来看 ， 很大程度取决于这两款车型在你生活的城市优惠多少 ， 谁优惠大就选谁 ， 准没错 。
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