「大众」中期改款的新大众迈腾，内饰风格有奥迪的感觉，年轻、科技了一些( 二 )
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新款迈腾有三个动力可以选择 ， 分别是1.4T和两个2.0T的高低功率版发动机 ， 试驾车是顶配的高功率版本 ， 最大马力220匹 ， 最大扭矩350牛米；匹配七速湿式双离合变速箱 ， 完全能满足日常大部分场景的驾驶需求 。 行驶起来 ， 油门响应比较积极 ， 没有拖沓的感觉 ， 依然继承了大众德系的表现；优质的底盘舒适中又带了一些韧劲 ， 特别经济和舒适模式下 ， 在坑洼路段行驶 ， 也没有太多颠簸的感觉 ， 这可能也是整台车最值钱的地方吧 。
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迈腾在2.0T的车型上搭载驾驶辅助系统 ， 低功率版是L1级别的、高功率版就是L2级别；再加上它的一些主被动安全配置 ， 比如前后方预警、并线辅助以及车道偏离预警等等 ， 这些功能都增加了它在同级别车型里面的竞争优势 。 在此 ， 吐槽一下它的HUD抬头显示 ， 即使调到最高的位置 ， 驾驶者也只能看到上面一半的信息 ， 下面有用的部分还是被遮挡住了 ， 希望厂家日后加以改进 。
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通过试驾 ， 个人觉得新款迈腾一改过去沉闷、无聊的风格 ， 这次真的是为年轻消费者做了一些尝试 ， 我特别喜欢 ， 觉得大众车也开始有个性了 ， 没有了中年男人的油腻味 。 厂商指导价在18.69-30.99万元区间 ， 如果你也喜欢这台车 ， 我还是不建议购买1.4T的版本 ， 因为那台车的发动机不一样 ， 配置也少得可怜；想买的话可以去4S店亲自试驾一番 ， 说不定真的能颠覆你对大众车系的认知 。
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