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十渡车神：消费表现略好于生产，国家统计一季度汽车产业影响较大

自进入2020年国内整体经济遭遇突如其来的疫情冲击 ， 对各行各业都带来一定冲击 ， 不管是消费层面或是生产方面均受到不同程度的影响 。 其中作为大宗消费品之一的汽车行业 ， 无疑对国内整体经济有着巨大影响 。
十渡车神：消费表现略好于生产，国家统计一季度汽车产业影响较大
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【十渡车神：消费表现略好于生产，国家统计一季度汽车产业影响较大】据国家统计局最新布数据显示 ， 3月份 ， 国内社会消费品零售总额26450亿元 ， 同比下降15.8% ， 降幅比1—2月份收窄4.7个百分点 。 其中 ， 除汽车以外的消费品零售额23841亿元 ， 下降15.6%；而汽车类消费品零售总额为2609亿元 ， 同比下滑18.1% ， 降幅高于社会平均水平 。 这也侧面反映出受疫情影响后 ， 整体经济的影响对汽车行业影响也更大 。
不过 ， 从3月份具体的商品零售同比增长来看 ， 影响最大的并不是汽车类的消费 ， 次于服装、珠宝、家电及石油等商品零售 。 这也是由于除石油类商品 ， 其它几类商品更趋向于消费型 。 而与此同时 ， 随着疫情对当前人民出行上有着一定影响 ， 汽车类消费也将获得更大的需求 。
从1-3月份的数据来看 ， 汽车类消费品零售总额6326亿元 ， 同比下滑30.3% ， 相比跌幅略大的几类商品再对比3月数据 ， 可以看出汽车类商品的需求量恢复更大 ， 但仍然高于社会平均水平的19%的下滑 。
十渡车神：消费表现略好于生产，国家统计一季度汽车产业影响较大
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根据中国汽车流通协会日前发布的《疫情后用户购车意向调研报告》显示 ， 持续的疫情之下 ， 虽然绝大部分消费者的购车需求受到影响 ， 但因疫情取消购车的消费者仍为少数 ， 仅占5% ， 而考虑推迟购车计划的消费者占绝大多数 ， 为63%；剩余31%的消费者则考虑尽快购车 。 但不管是新购用户或是换购用户 ， 考虑延迟买车的占多数 。
而这组数据中也反映出受疫情影响 ， 当前大部分消费者均处在观望状态 ， 如何更快的增强消费信心 ， 也将成为帮助汽车行业实现回升的重要信号 。 而根据《报告》来看 ， 不管是新购用户或是换购用户 ， 更期待的是整体购车成本能够更低 ， 两者在此反馈上据称有超过80%的用户 ， 若随着经销商对优惠再逐渐放大 ， 或将迎来一辆热购潮 。
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不过 ， 相比消费层面的表现 ， 汽车行业在生产方面影响则相对较大 。 根据国家统计局公布的数据显示 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 3月中国规模以上工业增加值下降1.1%；一季度 ， 规模以上工业增加值同比下降8.4% 。
3月份 ， 在41个大类行业中有16个行业增加值保持同比增长 ， 而其中的汽车制造业降幅远远高于其他产业 ， 不管是3月份下滑的22.4% ， 还是一季度的下滑26% ， 均为各行业中下滑幅度最大的产业 。 其中汽车具体产量 ， 3月累计生产146.1万辆 ， 同比下跌43% ， 1月-3月 ， 累计生产347.1万辆 ， 同比下跌44.6%
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根据工业增加值增长速度解释 ， 即反映出工业增长速度 ， 也是用来反映一定时期工业生产物量增减变动程度的指标 。 通过该指标 ， 可以判断短期工业经济的运行走势 ， 判断经济的景气程度 。 但从当前汽车产业的增加值来看 ， 显然并不乐观 。
此外 ， 2020年一季度全国汽车制造业产能利用率（指实际产出与生产能力的比率）仅为56.9% ， 同比下滑21.4% 。 这也说明汽车产业在一季度受疫情影响相对较大 ， 产能恢复仍未实现常态 。
因此 ， 在疫情控制下的短期内 ， 经销商或将通过不错的优惠力度 ， 实现首批库存车型快速脱手而回笼资金 ， 但在4-5月 ， 随着客流逐渐增加的形势下 ， 或将可能出现供不应求情况 。 毕竟根据当前汽车产业的产量来看 ， 整体产能表现仍处于较低的水平 。 与此同时 ， 希望经销商给出更高的优惠力度也将有些难实现 。


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