酱酱侃车:依旧同级中的王者 体验全新一代宝马X5,搭载众多“黑科技”( 二 )

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第三个优点是动态驾驶的表现 , 首先动力不必多说了 , 全新一代宝马X5搭载一台代号为B58B30C的3.0T直六发动机 , 最大功率提升至了340马力 , 最大扭矩达到450N·m , 与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱 , 0-100km/h5.5秒的加速成绩足够证明它的实力 。

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最重要的是底盘舒适性的提升 , 全新一代宝马X5相比以往在底盘的调校更偏向于舒适性 , 即便这台试驾车的轮胎扁平比只有30 , 非常薄的胎 , 但也丝毫没有影响舒适性 , 细碎颠簸被过滤的十分彻底 。 并且这台车还选装了空气悬架 , 无论过滤大大小小的坑洼都不在话下 。 而且整台车的隔音表现非常出色 , 只有在高速才能听到一些风噪声 。 全新一代宝马X5的整个动态表现给了笔者一个惊喜 , 建议大家也可以到4S店亲身感受 。
不足1:后排座椅舒适性有待提高

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说完了优点 , 接下来聊聊不足 。 全新一代宝马X5的轴距接近3米 , 后排无论头部还是腿部的空间基本都够用 , 但后排座椅坐垫以及头枕的填充物稍微有些硬 , 并且后排座椅的靠背角度还不能调节 , 长时间乘坐必然会影响舒适性 , 希望后期能有所改进 。

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第二个不足就是入门版车型的基础配置较低 , 虽然像激光大灯、全液晶仪表盘、智能触控钥匙等科技配置都有配备 , 但像是无钥匙进入、360°全景影像这些很基础但非常实用的配置在入门版车型上却没有配备 , 对于一款百万级SUV来说有些不应该 。
?最后总结一下 , 全新一代宝马X5最新家族式的设计相比老款更有运动风范 , 黑科技配置的加持让它在同级中占有优势 , 并且在保持宝马一贯的优秀操控之下底盘舒适性也得到兼得 , 如果后期能把后排座椅的舒适性进一步提升 , 全新一代宝马X5会更加完美 。 不过凭借目前的表现 , 全新一代宝马X5依旧是同级别中的王者 。
那么两款车型哪款值得买呢 , 笔者强烈推荐顶配的尊享型 , 就像笔者刚才所说 , 最低配的车型实用的基础配置比较欠缺 , 并且可选装的余地也比较少 , 所以如果考虑全新一代宝马X5 , 买顶配尊享版最为合适 。
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