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龙湾▲30分钟通达白云机场！三龙湾南海片区将与湾区城市1小时互达( 二 )


根据《广佛高质量发展融合试验区总体规划》提及“番禺韦大-林岳”和“荔湾南漖-三山”两个最优先发展的先导区启动区进行物理连通 ， 三龙湾南海片区将直接握手广州南站、广钢新城 ， 实现道路、轨道“双通道”无缝对接 ， 进而打破地域壁垒 ， 实现人力、产业等资源流动和要素共享 。
二、20分钟互达：
广佛两市中心城区通达率更高
目前 ， 广佛两市中心城区快速联系通道仍有较大不足 ， 与广州中心区快速直连通道主要依靠广珠西线/东新高速-环城高速-东晓南路-内环路实现 ， 佛山中心区域直接联系广州区域的快速通道仅三龙湾大道 ， 广佛两地部分通道和重要节点尚未建成 ， 导致三龙湾南海片区距离广佛两市中心出行时间均达到45分钟左右 ， 极大制约了两地中心区域的通达效率 。
因此 ， 三龙湾南海片区借助区位优势 ， 紧抓交通道路建设机遇 ， 将增加佛平路、番海大桥接南大干线2条快速通道 ， 通过三龙湾南海片区连通广佛两市中心城区 ， 实现片区与广佛两市中心城区20分钟互达的目标 ， 从而缩减进入广州中心区域的时空成本 ， 同时带来城市资源优化配置及人们生活方式的改变 。
此外 ， 随着片区内多层轨道交通网络逐渐成型 ， 三龙湾南海片区的轨道交通密度将比肩国际大都市的核心区 ， 近期在建拟建4条轨道交通汇集在三龙湾南海片区 ， 包括佛山地铁2号线、4号线、11号线以及南海新交通 ， 片区前往广州中心城区、禅城区、顺德区和桂城千灯湖片区将会非常便捷 ， 同时片区内的东区、西区、中区、林岳、平胜、平南等轨道沿线土地经济价值和用地综合效益将会大幅提升 。
三、融入湾区经济
力促禅南顺与广州南站高效连通
三龙湾南海片区要全力建设和发挥“广佛科技城 ， 湾区第一站”职能 ， 以交通网络为骨干 ， 进一步完善线网结构 ， 使禅南顺区域与广州南站高效连通 ， 将承担企业总部与研发基地功能的三龙湾高端集聚区与辐射核心的广州南站地区联络起来 ， 既有效助力内陆企业与更广阔境外市场和规则深度对接 ， 也加速佛山市进一步融入湾区经济 ， 对接广深港澳科技创新走廊承接更多创新资源 。
四、完善“八横七纵”骨干路网
力促片区便捷对外通达
未来 ， 三龙湾南海片区作为城市高品质建设区 ， 道路交通建设已日趋完善 。 南海区近期拟启动一系列项目 ， 尽快构建和完善“八横七纵”骨干路网 ， 形成片区便捷对外通达的主干路网结构 。
其中 ， “八横”是指“佛平路-三山大道、长江路、环岛南路、胜利路-林荫大道、三龙湾大道、花卉大道-岗南路、文登路-林岳大道、广明高速” 。 近期拟加快“五横”建设和提升 ， 如 ， 三龙湾大道、林荫大道下穿泰山路隧道工程、佛平路高标准提升改造、番海大桥 ， 尽快启动长江路东延对接南浦大道项目；
“七纵”则是指“佛山一环、聚元路-花卉大道、永安南路-伦桂路、环岛西路-平顺东路-陈村大道、广珠西线高速、泰山路、港口路-碧桂路” 。 近期拟加快“五纵”建设 ， 如 ， 伦桂路对接五斗桥、港口路接碧桂路建设 ， 启动聚元路接花卉大道、港口路北延项目 。
龙湾▲30分钟通达白云机场！三龙湾南海片区将与湾区城市1小时互达
本文图片
在轨道交通路网方面 ， 佛山三龙湾南海片区共有30项在建及近期拟建项目 ， 投资合计超过300亿元 。 受访者供图
【南方日报采访人员】李欣 孙景锋
【通讯员】许贵彬


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