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【车家号】油耗仅6.4L，这款日系SUV简直业界良心，全系标配10个安全气囊

对于车企而言 ， 拥有一个属于自己的平台极为重要 ， 而汽车的平台化也是行业发展的必然之举 。 例如 ， 大众的"套娃"模式、日产的CMF系列平台、以及沃尔沃的SPA和CMA平台等 。
而说到日系车 ， 丰田的TNGA架构可谓是深受市场和消费者的认可 。 就拿丰田现在几款畅销的车型——卡罗拉、凯美瑞以及亚洲龙来说 ， 均是丰田TNGA架构下的产物 ， 甚至就连级别更高的雷克萨斯ES也出自该平台架构 。
【车家号】油耗仅6.4L，这款日系SUV简直业界良心，全系标配10个安全气囊
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【【车家号】油耗仅6.4L，这款日系SUV简直业界良心，全系标配10个安全气囊】当然 ， 除了这些中高级车型外 ， 丰田旗下的一款小型SUV——C-HR也诞生于TNGA架构 。 那么今天 ， 就和大家聊聊这款名气不出众 ， 但产品力出色的车型吧 ， 看看它的表现究竟如何 。
就其外观颜值来看 ， 丰田C-HR的造型设计较为激进 ， 符合年轻人喜欢热血的品位 。 不同于其它车型 ， 丰田C-HR的前脸部分采用了钻石格栅设计 ， 个性十足 。 而犀利的前大灯造型更是棱角分明 ， 在不同角度下能够折射出不同的色彩 ， 看起来相当得绚丽 。
从车身侧面来看 ， 丰田C-HR的线条也十分凸显 ， 给人一种精壮有力的感觉 。 虽然丰田C-HR是一款小型SUV ， 但4405/1795/1565mm的车身尺寸在同级中算得上是中上水平 ， 因此其内部的乘坐空间也较为舒适 。 不过 ， 不得不说的是 ， 由于丰田C-HR的后排车窗设计尺寸较小 ， 因此后排空间会稍显压抑 。
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而在内饰方面 ， 丰田C-HR的整体设计风格也要更显运动感 。 尤其是更偏向主驾驶的中控台设计 ， 对驾驶者来说显然要更友好 ， 方便了驾驶者的操控 。
但有一点遗憾的是 ， 丰田C-HR的9英寸中控屏只有中高配车型才有搭载 。 低配版本车型的多媒体区域仅具备收音机以及外接音源的功能 。 因此 ， 丰田C-HR的低配版本在内饰的科技感上 ， 要相对弱一些 。
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不过说到丰田C-HR在配置上的亮点 ， 还要属其在安全配置上的搭载 。 丰田C-HR全系标配了10个安全气囊 ， 尤其是膝部气囊的配置更是领先于同级水平 。 同时 ， 在智能安全驾驶上 ， 除最低配版本外 ， 丰田C-HR还搭载了自适应巡航系统、车道偏离预警系统、主动刹车以及车身稳定控制（ESC）等辅助驾驶功能 。
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除此之外 ， 丰田C-HR还具备出色的动力表现 。 其在动力系统上搭载的是由丰田原装进口的2.0L自然吸气发动机 ， 匹配模拟10速的CVT无级变速箱 ， 可输出最大功率为126kW ， 峰值扭矩达203N·m 。
值得一提的是 ， 丰田C-HR所搭载的这台发动机 ， 满足国六b的排放标准 ， 其热效率高达40% ， 百公里油耗仅6.4L ， 拥有出色的燃油经济性 。
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总结
从丰田C-HR的产品力来看 ， 不同于其它什么都想要有、但做得并不精的车型 ， 丰田C-HR在产品力的表现上更有侧重点 。 而在售价方面 ， 虽然最低14.18万元的起步价格与国产车型相比 ， 性价比并不高 。 不过 ， 就丰田信得过的技术 ， 以及丰田C-HR的高品质产品力而言 ， 这样的价格还是可以被接受的 。


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