「宝马」花了19.88万买了宝马1系，大空间自带大床，车主谈使用感受：同级别标杆车型！
由于改用了FAAR横置前驱平台 ， 新一代1系前悬变长、车厢变大 ， 车身前后比例与旧款1系有一定的不同 ， 腰线和车窗边框等处的设计也有做修改 。 其腰线位置有所改变 ， 旧款1系腰线穿过车门把手 ， 而新一代1系则将腰线布置在门把手下方 ， 以此降低视觉重心 。
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【「宝马」花了19.88万买了宝马1系，大空间自带大床，车主谈使用感受：同级别标杆车型！】
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宝马的内饰豪华感营造并不是强项 ， 在这款入门级车型上 ， 我们却看得出他们下了大心思 。 中控台采用了大量软性材料覆盖 ， 还在包边处缝上了缝线 ， 模拟真皮包裹的视觉效果 。 钢琴烤漆搭配银色饰条 ， 整个内饰质感并不会显得廉价 ， 即使是入门车型也保持了不错的水准 。
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宝马1系的车长4462mm ， 车身宽度达到了1803mm ， 轴距2670mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 宝马1系的轴距排在13位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 宝马1系125i M运动套装的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 宝马1系的后备箱容积排在17位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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宝马1系搭载了一台2.0发动机 ， 最大输出功率141kW ， 最大扭矩280Nm 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5 ， 在18-25万紧凑型车车型中排在18位 。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了零胎压续航轮胎、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、HUD平视显示、发动机启停、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、胎压监测、后倒车雷达等配置 。
其中 ， 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息 ， 比如当前车速;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马1系 ， 那么我们根据历史上购买过宝马1系的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对宝马1系最满意的是它的2.0t ， 另外空间够用、空间大也都是大家喜欢它的点 。
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