「比亚迪」忽视了驾驶，再有“科技感”又有什么意义呢？
之前我们拆过比亚迪宋EV ， 不少朋友想让我们再看看宋Pro如何 。 于是我们买了一辆2019款宋Pro DM 1.5T 四驱性能版旗舰型 ， 补贴后价格为19.98万 ， 着实不便宜 。
外观设计
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这辆宋Pro与我们之前拆的那辆宋EV没有太多差别 ， 大嘴造型依旧得以保留 ， 毕竟外观设计出自于原奥迪设计师之手 。
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全系标配LED远近光和自动大灯功能 ， 高配车型还配有自适应远光 。
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整体尺寸为4650x1860x1700毫米 ， 轴距为2712毫米 ， 比之前的宋 ， 轴距增加52毫米 ， 银色的D柱有点奥迪Q2的风格 。
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后备箱的开口不小 ， 但装载能力非常有限 ， 仅能放进两三个行李箱 。 其实SUV的储物空间很多情况下并不如同级的轿车 。
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这辆车并没有配备胎 ， 只有充气泵和补胎液 。 后备箱盖板下方的储物格收纳能力非常有限 ， 白白浪费了宝贵的后备箱空间 。
内饰设计
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宋Pro的内饰比之前的宋要精致不少 ， 除了一个特斯拉的大屏外 ， 方向盘、挡把越来越像奥迪 。
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全系标配皮质方向盘 ， 支持四向调节 ， 同时全系标配多功能按键 ， 样式完全不同于以往的比亚迪 。
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全系标配一块8英寸液晶屏 ， 但显示的信息比较杂乱 ， 设计感不强 。
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【「比亚迪」忽视了驾驶，再有“科技感”又有什么意义呢？】
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这块能旋转的中控屏我们已经介绍过多次 ， 基于安卓系统开发 ， 支持绝大多数的安卓应用 ， 完全可以当做一个安卓pad来玩 。 但是 ， 软件适配做得依旧不好 ， 很多应用要强制横屏或竖屏使用 ， 非常不爽 。 另外 ， 这个屏居然可以在驾驶状态下播放视频 ， 要知道这在国外是被明令禁止的 ， 虽然中国暂时没有相关法规 ， 但这确实会分散驾驶员的注意力 ， 影响到驾驶 。
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