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「mg」一个豪横的问题，奔驰G500和G63怎么选？


奔驰G级相信大部分人都早已听过它的大名 ， G500和G63两款车型是多少人的梦想之车 ， 但你知道为什么G63要比G500贵了近100万吗？

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要知道G63的全称还有个前缀---AMG ， 了解车的朋友肯定知道 ， 奔驰的AMG部门和宝马M部门、奥迪的S部门一样 ， 属于自家品牌旗下的高性能部门 ， 专门推出高性能版本车型 ， 像AMG A45这种小钢炮车型和AMG S63L这种性能行政级别轿车都是比较有代表性的车型 。

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G500已经算是越野车性能中顶尖的存在了 ， 奔驰G500搭载4.0升双涡轮增压的V8发动机 ， 拥有422匹的最大马力 ， 610N·m的最大扭矩 ， 最小离地间隙241毫米 ， 最大涉水深度700毫米 ， 接近角和离去角分别为31°和30° ， 对于一辆豪华越野车来说 ， 这数据相当可观 。

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如果说G500走的是纯正硬派越野车的路线 ， 那么G63就有些偏离原有路线了 。
G63在外观上比G500多了不少空气动力学套件 ， 玩越野的朋友肯定知道 ， 加装这种空气动力学套件在越野中无疑是给自己增加难度 ， 可见G63的主攻方向并不是越野 。

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【「mg」一个豪横的问题，奔驰G500和G63怎么选？】?G63与G500技术含量差别最大的地方就是发动机 ， 虽然是同样的4.0T双涡轮增压发动机 ， 但是G63的发动机拥有585匹马力和850N·m ， 百公里加速快了一秒多 ， 这完全得益于AMG工程师的单独调教 ， 凡是AMG部门产出的发动机都是由一个单独的AMG工程师调教而来 ， 在发动机的橄榄枝标识下会有这个工程师的签名 ， 兴许车友群里还会有两个人的车是同一个工程师调教出来的 。

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人工调教的如此大马力性能野兽 ， 不是用来越野是用来做什么呢？前面提到的空气动力学套件已经指明了方向---速度 ， G63除了空气动力学套件外 ， 还有更小扁平比的轮胎 ， 一切都是为了更好的公路行驶性能 。 看来这辆车的改装方向是更加偏向于城市驾驶 。

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如此来看 ， 这100万的差价除了零星不同的外观和内饰装饰等不同之外 ， 最大的区别就是发动机了 ， 毕竟在国外人工的成本是相当贵的 ， 何况还是工程师级别的人工 ， 但真要说这一百万的差价值不值 ， 就不能单单用车来衡量了 ， 性价比从来不是豪车的研究方向 。
如果只是单纯的喜欢AMG套件 ， 那么花点小钱改了就是 ， 一百万差价肯定是不值的 ， 如果想要一台又快又帅气 ， 小姐姐一上车就说热的硬派越野车 ， 同时你还不差钱 ， 那么G63是你最好的选择！


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