■孙广上：创富路上的美好时光，有祥菱相伴 | 卡车之友网
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作者：柯胜吉
“二十年前 ， 我在河南老家找不到出路 ， 就想换个全新的环境 。 在那之前 ， 我都没有出过河南省 。 ”孙广上告诉《卡车之友网》 ， 为了和过去的一切告别 ， 当年 ， 他离开老家商丘来到崇明岛 ， 拿出了破釜沉舟的勇气 。 如今 ， 二十年过去 ， 孙广上也在这个岛上稳定下来 ， 开拓了一片属于自己的绿色田园 。
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“我没上过什么学 ， 为了能在异地他乡生存 ， 什么苦活、脏活、累活 ， 我都做过 。 ”孙广上说 ， 打完一份工 ， 然后再换一份 ， 这样的生活 ， 自己重复过了好些年头 。 “后来发现 ， 一直这样下去不是个办法 。 总要有个长久之计 。 ”
在老乡的建议下 ， 五年前 ， 孙广上种起了草莓 ， “这边的土地可以私人承租 ， 这几亩地 ， 算是我的生计来源 。 当然种地的技能在老家就会 ， 但种草莓和种庄稼还不一样 ， 这几年在草莓园开垦 ， 有很多东西都是现学现用 。 ”有付出 ， 就会有收获 。 经过五年的辛勤摸索 ， 孙广上基本掌握了草莓的种植技术 。 “平时做的事情就是草莓园的养护 ， 我的大部分时间都在园地里干活 。 ”而每当到了草莓成熟的时节 ， 孙广上主要做的就是接待来来往往购买草莓的客户 。
这些客户里 ， 有崇明岛本地人 ， 更有到这里周末游的游客 ， 目前采购量最大的是岛上的各个水果商店 。 “我这里的草莓个儿大 ， 甜 。 最开始来买的多数是游客 。 后来口碑渐渐传开了 。 因此这两年前来购买的客户越来越多 。 ” 孙广上自豪的说 ， 去年 ， 岛上很多的水果商店纷纷找到他 ， 要求批发供货 。
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“种了几年草莓 ， 客户从一个个的散户到现在相对稳定的多家水果店 ， 也算是经营草莓园的一个不小的突破吧 。 ”孙广上道 ， “有了稳定客源 ， 就不愁草莓卖不出去 ， 去年年底 ， 我又扩大了草莓的种植面积 。 ”
“卖草莓不用愁了 。 可是给客户送草莓的运输工具倒是愁了一段时间 。 ”孙广上说 ， 客户多了 ， 要送的草莓自然也多了 ， 运输工具也需要更新迭代 ， 之前自己用的是辆二手微卡 ， 但常常会闹一点小脾气 ， 出现一些小毛病 ， 现在要给多家水果店送货 ， 时效性就需要跟上 ， 不然就会影响彼此的合作 。
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“为了换辆合适的微卡 ， 我自己在路上观察了很长一段时间 ， 发现崇明岛上使用福田祥菱的用户不少 。 ”孙广上对《卡车之友网》说 ， 自己对微卡虽然不在行 ， 但却认一个道理 ， 就是哪款车在路上跑的多 ， 哪款车的质量肯定就错不了 。
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“离我这里不远 ， 有一家福田祥菱4S店 ， 年前 ， 我就去订了一辆箱货 。 ”孙广上说 ， 使用一个多月来 ， 这辆祥菱没出现过任何问题 ， 更没有在路上抛锚过 。
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比如 ， 方向盘转向灵活轻便 ， 还可以自动回位 ， 不像一些车辆的方向盘操作起来感觉很笨重 。 还有 ， 祥菱的5挡的手动挂档很顺畅 ， 可以在不同档位之间自如切换 。 驾驶室的封闭性好 ， 坐在里面噪音很低 。 孙广上告诉《卡车之友网》 ， 这款祥菱微卡采用双排设计 ， 稳定性高 ， 车身承载力强 ， 不管是在崇明岛本岛上行驶 ， 还是在上海市内的狭窄路上穿梭 ， 都能够轻松驾驭 。 “我就需要这样一款车 ， 真的没有买错 。 ”
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