「羊城网」头等舱里装的都是菜鸟国际快递包裹，这趟国际航班200座椅空无一人
4月21日凌晨时分 ， 深圳机场一架波音787宽体客机起飞 ， 客舱内200多个座椅空无一人 ， 满载的竟然是国际快递包裹 。
这是菜鸟深圳-以色列常态化货运包机首航 ， 并将保持每周一班的频率 。 这一包机航线通过''客改货'' ， 有效增加了国际航空货运运力 ， 持续帮助中国商家出口海外 ， 稳定外贸基本盘 。 
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国际客机变身全货机
据悉 ， 以色列人日常喜欢网购中国的手机等电子产品 。 但受境内外疫情影响 ， 客运航班大量停航 ， 客机腹舱货运能力清零 ， 导致中国国际货运出现了国际邮件积压和部分重要生产物资、医疗物资及消费品国际运输困难的问题 。
菜鸟作为中国电商包裹出口的主要运输通道 ， 连月来发动一切力量找飞机 ， 找航线 ， 促出口 ， 稳外贸 。
此次 ， 菜鸟国际联合航空公司、喜洋物流等合作伙伴 ， 将原本执飞深圳到以色列特拉维夫的客运航班 ， 改成了全货运航班 。
【「羊城网」头等舱里装的都是菜鸟国际快递包裹，这趟国际航班200座椅空无一人】这架飞机为波音787宽体飞机 ， 具有200多个座椅 ， 并设立了头等舱、商务舱、经济舱等多种舱位 。
和一些客运飞机直接拆除座位相比 ， 此次''客改货''没有对飞机本体进行改造 。 而是将客舱直接改成货运功能 ， 客舱座椅上没有一名乘客 ， 放置的都是快递包裹 ， 并用网带等进行固定 ， 防止货物滚动威胁航空安全 。
据悉 ， 这一改造让整个飞机的载货能力提升了10吨 ， 结合原有的载货腹舱 ， 一次可搭载数万个国际快递包裹 ， 让疫情期间中国到以色列全链路物流时效保持在10来天左右 。 
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包机负责人称从业20年来头一遭
''客改货''并不多见 。 菜鸟包机项目负责人就表示 ， 他从事航空运输业将近20年 ， 首次遇到客舱装载货物的情况 。
据他介绍 ， 无论是往全货机还是客机腹舱上货 ， 都是使用全自动设备 ， 通常一个小时就可以完成装机 。 但往客舱装货 ， 需要工人一箱一箱搬到座椅上 ， 不仅作业工人数量增加了一倍 ， 工作时间也增加了一倍 。
但他认为 ， 在目前航空货运运力紧张的情况下 ， 客改货是增加航空运力的有效手段 。 据悉 ， 目前国内多家航司都在通过''客改货'' ， 增加公司收入 ， 为航空货运市场提供运力支持 。
菜鸟网络总裁助理、速卖通出口物流事业部总经理熊伟表示 ， 菜鸟三四月预计包机200架次 ， 并通过保障包机干线、海外ehub和卡车网络等关键节点的稳定 ， 确保了菜鸟全球物流网络在疫情期间高效运营 。
菜鸟全球物流网络平台数据也显示 ， 进入4月以来 ， 中国到以色列物流订单数量频频创下疫情以来的新高峰 ， 逐步恢复到疫前水平 ， 显示出了跨境电商的强劲复苏 。
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