【汽车】日本开始强制车辆标配自动头灯，我们却连ESP都没强制标配
当消费者在购车的时候 ， 打开产品型录的最末页 ， 就能看到密密麻麻的车辆规格配备表 ， 扣除舒适性配备与最新科技配备 ， 其实有许多基本配备是各国法规强制规定 ， 像是ABS、ESP、双前座气囊、DRL日行灯等 ， 如今在日本又多了一项配备将成为强制标配 。
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自动头灯近年来以舒适便利性配备的身份 ， 出现于各厂牌车款中 ， 也从高级车款下放到一般平价车款 ， 最近日本政府发布最新规定 ， 于2020年4月1日起 ， 所有全新上市的车款强制标配自动头灯 ， 而现行贩售车款也必须在2021年10月后追加此配备才能贩售 。 此例一出 ， 日本便成为全球首个在车辆法规中强制标配自动头灯的国家 。
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日本政府对于此配备的另一项要求 ， 就是头灯必须在夜晚时维持恒亮 ， 不能被手动关闭 ， 在日本部分有礼貌的驾驶人 ， 会于夜晚停等红灯时 ， 关闭大灯防止灯光对路人刺眼 ， 这项要求能防止驾驶人于绿灯继续行驶时因忘记开灯 ， 而造成其他用路人的危险 ， 包括行人与骑士 。
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根据联合国法规第48条的规范 ， 当环境亮度低于1,000 lux时 ， 车辆必须在两秒内自动打开头灯 ， 这样的环境相当于在晴空万里天气下 ， 日落前15分钟的亮度；而当环境光亮度大于7,000 lux时 ， 头灯需在5至300秒的区间内自动关闭 。
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【【汽车】日本开始强制车辆标配自动头灯，我们却连ESP都没强制标配】据统计 ， 在2014年8月时 ， 日本就已拥有高达30%的车辆已配备自动头灯 ， 演变至今该配备已转变成实用安全性配备 。 相比之下 ， 在汽车安全配置这方面的强制法规国内则相当欠缺 ， 虽然中国是全球第一大汽车消费国 ， 甚至安全气囊 ， esp都没有强制配备 ， 国内在这方面的立法任重道远 。
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