中国@100多年前法国强塞给中国一块地 现在起了大作用!
除了美国"老生常谈"的贸易问题和南海问题外 , 美国最近又"盯上"了中国的北极开发计划 。
近期 , 美海军官媒连续发布文章 , 对中国近年来在北极地区的基础建设投资、资源开发、海上航线探索甚至科学考察等行动表示关切和"警惕" 。
美国宾夕法尼亚大学教授马克·内维特称 , 美国真正担忧的其实是俄罗斯和中国在该地区的港口机场建设和海上航线勘探具有军事目的 , 甚至猜想中国在格陵兰地区的开发可能威胁北约和美国在该地区的军事存在 。
事实上 , 中国在2018年1月发布的《中国的北极政策》白皮书 , 早已对上述"担忧"做出了回应 。
库叔曾翻阅过这本白皮书 , 读完就感觉中国对北极和平开发的思考是周密的 , 很多表态也是审慎的 , 与美国媒体的无端猜测形成鲜明对比 , 他们根本不值一驳 。 白皮书中很详细的分析了中国的北极政策目标是认识北极、保护北极、利用北极和参与治理北极 , 维护各国和国际社会在北极的共同利益 , 推动北极的可持续发展 。
还有让库叔印象非常深刻的就是 , 白皮中提到了为中国在北极的开发和建设提供了法理基础的《联合国海洋法公约》和《斯匹次卑尔根群岛条约》等法规的条款 , 阐明在北冰洋公海等海域进行科研、航行、铺设海底电缆和管道以及进行资源勘探和开发等行动属于缔结上述条约的北极域外国家的正当权利 。
很多人可能都知道《联合国海洋法公约》 , 但不太清楚《斯匹次卑尔根群岛条约》 , 在这里很有必要说一下 。
提到这个条约 , 就不得不提斯瓦尔巴群岛 。
在大多数国人印象中 , 我们只能在自己的国土上自由出入和逗留 。
实际上 , 远在3000公里之外的北冰洋之中 , 有一块价值巨大的"土地" , 在这里 , 中国公民不仅可以自由出入和逗留 , 还能进行工商业、采矿、航行等活动 。
这就是位于欧洲边缘的斯瓦尔巴群岛 。
2004年7月28日 , 中国首个北极科考站--黄河站就建立在该群岛的新奥尔松 。
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斯瓦尔巴群岛
斯瓦尔巴群岛主权属于挪威 。 那么 , 为什么中国人可以在这片土地上拥有如此权利?
这里面有一段故事 , 要从很久很久以前讲起 。
文|李浩然
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斯瓦尔巴群岛 , 又名斯匹次卑尔根群岛 , 位于东经10°~35°、北纬74°~81°之间 , 在北极圈内;
总面积约6.2万平方公里 , 由斯匹次卑尔根岛、东北地岛、埃季岛、巴伦支岛等组成;
居民约3000人 , 其中俄罗斯人约2000人 , 挪威人约1000人 。
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1开辟通往中国航线时的新发现
1596年 , 北冰洋呼啸的寒风吞没了一切喧嚣 , 一望无际的湛蓝海面上 , 有一支船队在艰难地航行 。
荷兰航海家威廉·巴伦支站在船头望着远方 , 他眉目疏朗 , 下巴线条利落而飞扬 。
连日来的航行让他有些虚弱 , 但他的双眸依然冷峻果决 。
这是他的第三次北冰洋之行 , 前两次都是因冰块阻隔被迫折返 。
那时 , 北冰洋对于人类来说还是一片未知之地 , 同时 , 也是一片"死亡之地"--在无数探险家捐躯后 , 最初开始探索北冰洋航道的英国果断放弃了这个念头 。
然而 , 威廉·巴伦支坚信 , 他能够打通一条从北极到达中国的东北航线 。
这条线路一旦打通 , 荷兰就能更加便捷地进行对外商贸活动 , 因此 , 巴伦支的探险活动得到了阿姆斯特丹商会的支持 。
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