『国道』已经攻克铁路段京冀争议关键节点！105国道紧急施工今年下穿京沪线
采访人员昨天从大兴公路分局获悉 ， 作为新机场进京通道的补充 ， 105国道工程（青礼路—市界）日前攻克了铁路段京冀争议的关键节点 ， 已经全面进场 ， 开始进行线路加固施工 ， 大兴公路分局已向铁路运营部门申请慢行要点施工 ， 今年将先后完成道路下穿京沪铁路、京沪高铁及黄徐路跨线桥施工 。 
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【『国道』已经攻克铁路段京冀争议关键节点！105国道紧急施工今年下穿京沪线】据介绍 ， 105国道工程起点为大兴区青礼路 ， 向南经青云店镇和安定镇 ， 依次穿越岔河、京沪铁路和京沪高铁后到达京冀交界 ， 道路主线全长8.8公里 ， 设计时速80公里 ， 标准横断面为两上两下车道 ， 投资估算约4.3亿元 。 该工程通过新选线位和利用现况县乡公路 ， 将完善国道系统 ， 同时作为首都新机场进京通道的补充 ， 疏解新机场的进京客流 ， 提升首都对外辐射 ， 促进京津冀交通一体化 。
大兴公路分局相关负责人介绍 ， 这项工程由于涉及铁路段京冀交界处历史遗留的“飞地”问题 ， 拆迁补偿流程复杂 ， 协调难度大 。 为解决该问题 ， 大兴公路分局与属地拆迁主管部门充分协调 ， 日跟进、周督促 ， 最终于3月底完成了征地补偿并开始进地施工 。
目前 ， 105国道工程已完成8.5公里路面和下穿普铁工程顶进前全部工序 ， 累计完成总投资的62% 。 预计上半年 ， 可完成京沪铁路框构桥工程顶进及雨水泵站的部分结构 ， 在汛期后进行京沪高铁顶进及黄徐路跨线桥施工 ， 全部工程预计年底完工实现通车 。
来源：北京晚报
本报采访人员：孙宏阳
流程编辑：TF020
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