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「享趣看娱乐」七座设计，自上市以来就备受好评，其价格堪比汉兰达！，这款流行的SUV

汽车市场就像战场 ， 不是你死就是我活 。 推出各类好车是厂家的共识 ， 也是他们的目标之一 。 ”《国产良心出品》引领市场 ， 无数人买单宝马5系 ， 车民将为此付出代价 。 升级换代是汽车产品的主要特征 。 了解消费者的定位将是汽车品牌占领市场的关键 。 途昂今天就是这样 。 他是一款非常受欢迎的SUV ， 七座设计 ， 自上市以来一直备受好评 ， 价格与汉南达不相上下！
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近年来 ， 大众汽车大学大力发展土安 ， 发展迅速 。 其空间性能优于同级车 ， 更好地满足了汽车驾驶的要求 。 因此 ， 车主们纷纷称赞途安 。 但人们的眼光越来越挑剔 ， 车主的心理预期也在不断提高 。 从设计风格、造车水平、品牌文化等方面来说 ， 如果汽车品牌不能理解自己的定位 ， 那只能是一团糟 。 团购作为一个家喻户晓的名字 ， 无论原来的空间有多大的优势 ， 还有哪些方面可以让它成功呢？仅3.09万元就能满足用户的需求吗？接下来 ， 让我们来谈谈《团圆》 ， 一部很受欢迎的杰作 。
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主流智能是途昂的第一次视觉体验 。 华丽的外形设计突出了当代前沿美学 。 车头的两个前灯又尖又亮 。 进气格栅突出了驾驶员咄咄逼人的个性 。 尾灯配置具有便于识别的识别功能：这是一辆公共车辆 。
侧面的线条依然有新的味道 ， 车轮的造型为整体营造出运动的痕迹 。
在目前的车型中 ， 途安的内饰材料并不出色 。 中控台单调的设计语言是影响室内装饰整体体验的最大因素 。 车门衬里和座椅包装的接缝处理不够紧密 。 偶尔 ， 你可以看到线的末端 ， 这让人感到自卑 。 扶手箱的长宽支撑不好 ， 舒适度不够 。 因此 ， 途安在内饰方面的表现有点让人失望 。
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动力方面 ， 途安动力发动机采用2.0排量直列4缸涡轮增压发动机 ， 可产生220ps的最大马力和162kw的最大功率 。 从数据上可以看出 ， 途安的动力输出能力一般 ， 但整体性能相对稳定 ， 起步速度慢 ， 超车速度慢 。
配备7速双离合变速箱 ， 整体性能问题不大 ， 升档和降档的热情有待提高 ， 低速行驶时偶尔会出现“一顿饭”现象 。 100公里的最小加速时间是7秒 。 与马自达的cx8相比 ， 结果是一场较量 。 总的来说 ， 途恩的动态表现并没有给它加分 。
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作为一款五门七座SUV ， 途安的空间表现不言而喻 。 途昂的车辆尺寸数据是5039*1989*1773毫米 。 就连皇冠路、汉南和楼兰也不一定能相提并论 。 在1773毫米 ， 有足够的头部空间 ， 即使成人185厘米 。 宽度为1989毫米 ， 为后排亲属提供了足够的舒适空间 。 在2980mm的轴距下 ， 车内前后空间得到最好的拉伸 。
即使第一排的安全袋稍微向后靠 ， 第二排仍然有很好的腿部空间 。
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在舒适性方面 ， 途昂没有优势 。 前后轮悬架调节困难 ， 座椅包裹性和舒适性不好 ， 车辆会有强烈的撞击感通过隧道进入车辆 。 空调制冷效率一般 ， 制冷时间稍长 。 隔声性能一般 。 低速好 ， 高速风噪音大 。 同时 ， 部分舒适性配置的缺失也降低了途昂的舒适性 ， 因此途昂的舒适性能很难得到消费者的广泛赞誉 。
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围绕太平洋的控制尤其引人注目 。 基本上 ， 方向盘转动时没有阻力 ， 转弯半径也比较小 ， 所以没有空位 。 悬挂和底盘支撑良好 ， 高速转弯时无大侧倾 。 刹车非常灵敏 ， 让人感到安全 。 总体来说 ， 途昂能够满足购车者的操控要求 。


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