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[别克]美系车的衰落，这4款车或许就是最好的例子！


【[别克]美系车的衰落，这4款车或许就是最好的例子！】国内汽车行业百花齐放的局面已经结束 ， 两极分化在不断加剧 ， 在合资品牌阵营中 ， 日系车和德系车占据了最有利的位置 ， 而其他合资品牌的日子现在都不是很好过 。 曾经在国内风光无限的美系车 ， 在近几年也开始出现颓势 ， 通用汽车旗下三大品牌都靠降价勉强维持销量 ， 而福特没有果断降价 ， 销量已是跌无止境 ， 而美系车的衰落 ， 下面这4款车或许就是最好的例子！

[别克]美系车的衰落，这4款车或许就是最好的例子！
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第一款是福克斯 ， 福特旗下的福克斯曾在国内风靡一时 ， 2014年的时候 ， 福克斯全年销量突破39万台 ， 是当年的轿车销量冠军 ， 连朗逸、轩逸都不是它的对手 。 自那以后 ， 福克斯的销量便逐年下滑 ， 2019年仅卖出5万台 ， 令人唏嘘不已 。 福特这些年在技术运用上频频失误 ， 首先是双离合变速箱引发争议 ， 后来又沉迷于三缸机无法自拔 ， 品牌形象不断受损 ， 使得福克斯也成为了牺牲品 。

[别克]美系车的衰落，这4款车或许就是最好的例子！
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第二款是科鲁兹 ， 科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型运动家轿 ， 它曾经有着很高的热度和销量 ， 可以说是同级别中的标杆车型 。 彼时的科鲁兹确实有着很强的市场竞争力 ， 颜值、操控、运动都是它的标签 ， 但随着时间的推移 ， 科鲁兹的质量问题逐渐暴露出来 ， 车主的质量投诉也越来越多 ， 从而导致这款车的销量直线下滑 。 2019年 ， 科鲁兹正式宣布停产 ， 彻底退出了中国市场 。

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第三款是别克凯越 ， 别克凯越的名字在国内可谓是家喻户晓 ， 它于2003年进入国内市场后 ， 便迅速走红 ， 销量比肩捷达、桑塔纳 ， 并与现代伊兰特、海马福美来组成了“新三样” 。 从2016年到2018年 ， 别克凯越经历了两年的产品断层 ， 正好错过了车市最繁荣的时期 ， 复活之后的别克凯越全系都采用了1.3L的三缸发动机 ， 让消费者倍感失望 。 2019年 ， 别克凯越全年销量不足万台 ， 已经毫无存在感 。

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第四款是昂科拉 ， 昂科拉是别克旗下的一款小型SUV ， 它于2012年正式进入国内 ， 那时候的SUV市场还没有现在这么激烈 ， 昂科拉很快就成为了小型SUV市场的佼佼者 。 然而 ， 昂科拉这些年一直没有改款换代 ， 产品力止步不前 ， 加上缤智、XR-V、逍客等竞争对手的崛起 ， 从而渐渐被市场边缘化 。 2019年 ， 昂科拉终于迎来了换代 ， 然而新款昂科拉全系都换上了三缸发动机 ， 这简直就是自掘坟墓 。
总结：像这样的美系车其实还有很多 ， 比如迈锐宝（迈锐宝XL）、科沃兹、翼虎、蒙迪欧、英朗、昂科威等等 ， 这些车的没落正是美系车在国内影响力下滑的真实写照 。 大家应该都清楚 ， 通用和福特这两大美系车家族这些年质量问题频发 ， 而且大规模使用三缸发动机和双离合变速箱 ， 这就是美系车衰落的最主要原因 。 你对美系车的现状有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言探讨 。


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