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比亚迪：新能源汽车千亿级市场，中国企业迎头而上的最佳时机！


“未来的世界 ， 一定是属于新能源的 。 ”
以石油为基础的燃油车 ， 制霸了一个多世纪 ， 很多人对此习以为然 。
它有很多优点 ， 但对于空气的污染却无法避免 ，在全球气候问题愈发严重的时候 ， 各国也开始重视新能源汽车的开发和推广 。
如今的马路上 ， 绿牌车越来越多了 ， 主要是以电力驱动的电动汽车和混合动力汽车 ， 说明推广已经初见成效 ， 并且得到了很多人的认可 。 一、新能源汽车的发展前景
也许现在谈燃油汽车退出历史舞台为时尚早 ， 但终有一天 ， 会有新一代能源车取而代之 ， 据最新消息称“新一代可控核聚变研究装置“中国环流器二号M” ， 预计于2020年投入运行” ， 核聚变能源的应用距离我们实际上还很遥远 ， 但近在眼前的 ， 就是电动汽车 。
电动汽车的发展前景是被看好的 。
1、有政策上的支持 。
2017年和2018年 ， 中国对新能源汽车的补贴分别为553亿元和493亿元 ， 随着市场推广的逐步进行 ， 补贴当然会相应的减少 ， 2020-2022年预计国补分别为235/212/188亿元 。

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补贴减少 ， 一方面可以让新能源车减少对补贴的依赖 ， 另一方面可以提高产业内竞争力 ， 促进整体产业链的发展 。
2、国际对于碳排放量要求趋于严格
为了保护全球气候 ， 各国都出台了相关政策 ， 对于汽车碳排放量有了更加严格的限制 ， 中国的国六比国五在排放方面要求更严苛 ， 氮氧化物减少77% ， 颗粒物减少67% 。

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欧洲同样也对汽车碳排放量做出了法规限制 。

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在各种错失之下 ， 开始催生新能源汽车的产业链快速走向成熟 ， 接下来我们就谈一谈电动汽车的产业链 。
3、市场规模持续上涨

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国内新能源汽车销量已经连续上升 ， 2019年由于补贴的减少 ， 对销量造成一定影响 ， 但从国际市场来看 ， 比如欧洲等 ， 销量都在持续增加 ， 预计中国未来电动汽车销售量还有5倍的提升空间 ， 面对的是千亿级市场 。 二、电动汽车产业链及相关公司
电动汽车主要有三个核心产业 ， 被称为“核心三电” ， 分别是电池、电控、电机 ， 除此之外还有一个服务产业 ， 充电桩 。

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1、动力电池
这是新能源汽车的核心部件 ， 是汽车的驱动力 ， 也是产业链中最复杂的一环 ， 目前仍然以锂电池为核心 ， 技术方面有待进一步的突破 。
中国上市公司中 ， 在动力电池领域最好的企业莫过于“宁德时代” 。
宁德时代：2019年的装机量冠绝全球 ， 是真正的动力电池行业龙头 ， 市场占有率击败了比亚迪和松下 ， 达到了28% 。

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这得益于他在三元锂电池领域里的技术积累 ， 品质受车企认可 ， 已经进入了特斯拉是供应链 ， 未来业绩的增长具有一定的确定性 。
相对不错的还有两家公司：国轩高科和亿纬锂能 。
2、电控系统
它是动力系统的控制中心 ， 在整个汽车产业链中 ， 有着无可比拟的作用 ， 即使以后动力系统更新换代 ， 但电控系统依然是核心要素 ， 包括自动驾驶等 ， 更需要高端的电控系统 。


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