【日产】“她”的回归只为传承JDM精神？|Y车评( 三 )
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Fairlady Z 300ZX Twin Turbo T-Top (CZ32) '1989-93
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Fairlady Z 300ZX 2by2 T-Top (GZ32) '1989-98
但由于在舒适性方面的过度升级 ， 除价格相比上代车型上涨不少外 ， 这位“美人”的体重也随之增加 ， 致使其性价比和极限下的操控表现都受到不同程度影响 。 在海外市场因价格过高失去竞争力 ， 回到本土市场却又输给快速成长的“战神”GT-R 。 在“你买我推荐 ， 真买我不买”的口碑中 ， 它的生命周期走到尽头 。 似乎也是从这时开始 ， 日产开始慢慢将“旗舰跑车”的重心转向GT-R 。
- 戈恩的“亲闺女” -
第五代车型研发时 ， 正值雷诺入股日产 。 CEO卡洛斯·戈恩的到来也让日产迎来新气象 。 戈恩亲自选定将Z系列作为打开新市场的切入点 ， 为此他还请来美国设计师Diane Allen操刀设计Z33这款新车 。
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Fairlady Z (Z33) '2002-07
这位女设计师除更懂北美消费者的喜好外 ， 也为新车融入更多圆润的元素 ， 同时还为Z系列设计出了首款标准敞篷版车型 ， 使得Z33在市场上能够“男女通吃” 。 出色的口碑和漂亮的外观也让Z33成为了影视作品及游戏中的常客 。
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Fairlady Z Veilside Version
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Rachel's 350Z "NFS Underground 2"
搭载VQ35DE 3.5升V6发动机的Z33 ， 也在海外市场获得了350Z这个我们熟悉的名字 。 除拥有287马力的最大功率外 ， 前双叉臂后多连杆的悬架结构、Brembo制动系统的加入也使得其获得了出色的操控性 。 在2007年后 ， 中期改款的350Z换装了VQ35HR发动机 ， 最大功率提升至309马力 ， 扭力达到358牛·米 。
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350Z NISMO S-Tune GT (Z33) '2005
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350Z NISMO (Z33) '2007-08
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350Z NISMO Super GT '2007-08
此外 ， Z33也是日产性能部NISMO成立后进行性能升级的首批车型之一 ， NISMO基于Z33车型先后打造出R-Tune、S-Tune GT、380RS等性能版车型 ， 同时还研发了专供Super GT赛事的Z33赛车 。
- 回归初心 -
在2008年 ， 日产推出了第六代Z系列跑车 。 其白车身虽然由Z33衍化而来 ， 但日产几乎对每个零件和组件都进行了重新设计与优化 ， 使得其在轻量化表现上做得更出色 。 VQ35发动机也进化为VQ37VHR ， 因此搭载3.7 V6 VVEL发动机的Z34也得名370Z 。
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