【原油】成品油毛利差扩大或触发价格战，民营油站将何去何从？( 二 )
不过 ， 对于大多数民营加油站来说 ， 营销管理的方式过于传统 ， 手段单一且同质化 ， 给用户“千站一律”的感受 ， 并不具备突破空间 ， 一旦陷入价格战的泥潭 ， 要想成功突围绝非易事 。 
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近一年来 ， 国内加油站陆续尝试选择数字化转型来获取新的增长点 。 在此期间 ， 以能链集团（团油/快电）为代表的一批能源产业互联网迅速崛起 ， 成为加油站依赖的增长平台 。
以能链集团为例 ， 他们通过搭建数字化中台 ， 通过上游能源集采模式 ， 提供更具竞争力的油价 ， 同时盘活需求端的商用车队 ， 与全国性油站实现互联互通 ， 形成一张能源供给网 ， 再通过SaaS管理系统 ， 把公域流量带给加油站实现营销增量 。
实际上 ， 作为国资背景的中石油与中石化 ， 已基本实现数字化覆盖 。 而分布相对分散的民营油站尚处于转型期 。 据不完全统计 ， 国内民营加油站数字化普及率目前超过40% ， 而其中半数是近半年内完成数字化转型 。
分析人士指出 ， 随着智慧油站加速落地 ， 新基建投资开始浮出水面 ， 传统能源经营模式已难以适应市场变化 ， 不变不通 。 此次国际油价大跌影响波及国内市场 ， 或为成品油零售端带来波动因素 ， 加油站对数字化平台的依赖性会进一步加强 ， 甚至成为化危为机的突破点 。
（责任编辑：张洋 HN080）
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