小牛MQi 2抢先评测：满足新国标的高颜值智能旗舰( 三 )
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另外 ， 这个USB充电接口设计对于咱们年轻人来说简直太友好 ， 随时随地连接手机等移动终端充电回血 ， 可以说是小年轻们最大的移动充电宝了 。
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而在减震系统方面 ， 小牛MQi 2采用了中置减震设计 ， 这种结构设计其实更加符合城市道路行驶 ， 减震既不会绵软无力 ， 也不会过于生硬 。 在日常道路行驶中 ， 过减速带或者井盖的时候 ， 路面的反馈还是可以被有效的过滤掉 。
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再来就是在刹车系统方面 ， 前碟后鼓的设计依旧是主流的配置 ， 刹车稳定性不错 ， 制动距离也控制在合理范围内 ， 最高时速刹车可以保持不错的稳定性 。 而且手刹的联动反馈也比较迅速 ， 日常点刹效果也是立竿见影 ， 刹车安全性让人非常放心 。
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驾驶感受：三种模式自由切换
大家都知道 ， 新国标对于电动自行车的车速作出了明确的规定 ， 最高时速不可超过25KM/H ， 但是这并没有影响到小牛MQi 2的驾驶体验 。 这次小牛MQi 2一共提供了三个档位 ， E-Save模式最高时速15KM/H ， Dynamic模式最高时速25KM/H ， Sport模式最高时速25KM/H 。
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比如 ， 在E-Save模式行驶 ， 电机的反应会更加柔和 ， Dynamic模式更像我们日常使用的效果;而Sport模式下 ， 电机响应会更快 ， 加速表现也更好 ， 所以即便是最高时速25KM/H ， 但是小牛MQi 2依旧能够带来一定的驾驶乐趣 。
更值得点赞的是 ， 小牛MQi 2同样支持定速巡航(提到定速巡航 ， 我感觉自己在测评汽车) ， 如果是长时间骑行的话 ， 在该模式下就不用反复和调节车速了 ， 日常用起来还是很省心 。
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