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[豪车]又一豪车跌至清仓价，原价27.18w现仅20.93w，买奔驰不如选它香！( 二 )



内饰方面 ， 奥迪Q3依然延续了家族的内饰风格 ， 进入车门首先映入眼帘依然是棱角分明、错落有致的T型中控台 ， 采用了8英寸的触控液晶屏、简单方便的实体按键与经典的挡把；旁边的是多功能的三幅式方向盘 ， 真皮包裹、手感不错 ， 再配合机械感十足的仪表盘 ， 瞬间让你有了品牌车的既视感；此外 ， 内饰的用料一点也不含糊 ， 质感不错 ， 看起来没有任何的廉价感；在视觉上方面 ， 以黑色为主题 ， 加入银色等时尚元素 ， 再利用标配的氛围灯烘托出温馨、雅致、舒适的驾乘环境 。
配置方面表现中规中矩 ， 标配有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置、上坡辅助、前后雷达、自动驻车、各种安全气囊等现代化配置 ， 满足日常驾驶所需 。 遗憾是没有配备日常使用较多的定速巡航、倒车影像与360度全景摄像头 ， 正因此遭受到较多的吐槽 。
空间方面 ， 车长4481mm、轴距2680mm的车身尺寸符合紧凑型的定位 ， 在同级别车型中表现一般 ， 幸亏得益于奥迪品牌的牛逼的空间设计与后排设计的技术 ， 才能在不具有优势的尺寸范围内发挥出出色的最大空间 。 在笔者实际体验中 ， 前排的腿部、头部支撑空间最宽裕 ， 后排相对前排稍逊一些 ， 但是在日常驾乘空间是可以满足的 。 此外 ， 储物空间更为人性化设计 ， 而行李箱450L只能说满足家用 ， 远行时相对费力 。
座椅设计方面体现出奥迪品牌的风范 ， 材料采用了真皮包裹、接缝均匀、填充适中、软硬合适 ， 坐上起感觉非常的舒服 ， 尤其是前排的设计 ， 座椅的背部贴合度几乎达到100% ， 对于长途驾驶的消费者来说是不错的选择 。 后排座椅相对较短 ， 影响到腿部支撑空间 ， 尤其是身材高大的男士或脚长的妹子影响较大 。 还有后排地板中央中间的凸起影响到后排座乘的体验 。
其实 ， 奥迪Q3空间真正表现不是在尺寸上 ， 而是通过每个细节去提升档次感 ， 犹如后排的膈应降噪方面就是很不错 ， 关上门就剩余安静了 。 尺寸大换取车内的舒适已经过时 ， 而是通过细节处理、内在的品质提升车内的舒适性才是汽车未来需要提升的领域 ， 而奥迪Q3恰恰就能做到这点 。
动力方面 ， 2019款奥迪Q31.4T自动35TFSI 进取致雅型 ， 这款车搭载是1.4T涡轮增压发动机 ， 最大功率110kW ， 最大扭矩250N.m ， 最大马力150Ps；传动方面匹配是7档双离合变速箱 ， 工信部综合油耗6.7L ， 排放标准符合国六标准 。 整体系统输出表现较好 ， 起步稳、提速快、加速与超车毫无压力 。 在高速上驾驶 ， 只要深踩油门 ， 随之而来就是满满的推背感 。
底盘方面是这款车的加分项 ， 采用了前是麦弗逊式独立悬架与后是多连杆独立悬架布局 ， 这样的黄金组合带来很好的操纵感与驾驶乐趣 。 底盘调校偏舒适 ， 通过性不错；方向盘轻盈 ， 转向精准明确；在过弯道时 ， 并没有感觉到明显的倾斜度；在颠簸与坑洼不平的道路 ， 滤震效果很不错 ， 坐在里面几乎感觉不到摇晃 。
整体来说 ， 这款车在道路适应方面相对较差 ， 适合在城市的上下班与平整的道路上驾驶 。 因此 ， 在坎坷道路或崎岖山路 ， 脱困能力有限 。
综合点评
奥迪Q3综合表现还是比较突出 ， 动感时尚的外观造型、富有豪华感的内饰、宽敞实用的内饰、卓越的操控与安全性能、突出的油耗表现与较高的保值率 ， 每一样都有豪华品牌的特质 。 虽然在空间、动力稍逊一些 ， 但是凭着标配的四缸引擎就可以碾压许多同级别车型 ， 尤其是宝马X1 ， 再加上现在的车型价格整体直降了6.25万 ， 以合资B级车的价格买到豪华品牌入门型的SUV ， 还买啥奔驰、宝马 ， 买奔驰不如选它香！
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