『长安汽车』智造好车，在这里工匠精神以另一种形式被传承
果然是当红小生 ， 长安UNI-T又一次刷屏了 。 在秀过颜值、L3级自动驾驶技术以及众多黑科技后 ， 直播上瘾的长安汽车 ， 又把镜头伸向了幕后——4月21日 ， "UNI-T智造体验日"活动在长安汽车三工厂举行 ， 大家跟随首位先享计划体验官 ， 通过镜头一探UNI-T是如何被生产出来的 。
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位于重庆两江新区的这座智能工厂 ， 正是UNI-T的生产制造基地 ， 其占地面积47.5万平方米 ， 设计产能26万辆/年 ， 总投资25亿元 。
当然 ， 规模和投资方面的大手笔 ， 并不是它最醒目的标签 ， 超过80%的自动化率 ， 以及全球领先的硬件设备和软件实力 ， 才是它最为人称道的地方 。
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【『长安汽车』智造好车，在这里工匠精神以另一种形式被传承】
作为中国近代工业的先驱 ， 肇始于上海洋炮局的长安汽车 ， 历经岁月洗礼而愈显生机昂扬 ， 靠的就是精益求精、产业报国的工匠精神 。 虽然在第三次创新创业战略的指引下 ， 长安汽车正努力转型成为一家科技出行公司 ， 但深入品牌骨髓的工匠精神却一脉传承 ， 而且被赋予新的内涵 ， 比如用智能制造让工匠精神得以发扬光大 。
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本次直播 ， 就展示了孕育出长安UNI-T的冲压车间、焊接车间以及总装车间的智能设备和先进工艺 。
其中 ， 冲压车间有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线 ， 最高生产节拍达15（冲次数）/分钟 ， 车间年最大产能达700万（冲次数） ， 代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平 。 按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念 ， 采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术 ， 主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务 。
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焊接车间由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成 ， 设计产能26万辆/年 ， 最大产能为39万辆/年 。 为凸显智能焊接质量领先能力 ， 车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台 。 白车身精度98.9% ， 自投产以来 ， 批量质量事故发生为"0" ， 白车身精度截至目前已攀升至98.9% ， 在长安汽车各制造基地排名第一 。
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总装车间由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成 ， 具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台 ， 占比达80% ， 实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理 。
全球领先的智能化水平 ， 助力该车间的生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100% 。
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同样能诠释工匠精神的 ， 还有长安UNI-T搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机 。 它源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台 ， 是长安汽车集全球资源 ， 基于领先的模块化顶层设计 ， 历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台 ， 产线自动化率、智能化率均居于国际先进水平 。
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