「自行车」青桔单车融资10亿美元,或重启补贴大战,免费骑车时代再次来临?


近日 , 滴滴打车旗下青桔单车 , 完成首轮融资10亿美元 。 这是共享单车行业今年的第一笔融资 , 也是共享单车行业有史以来金额最大的一笔融资 。
易行君认为 , 这笔融资宣告了滴滴在投资ofo失败之后 , 在共享单车行业再次下了重注 , 强势回归 。 同时 , 这笔融资也相当于提前预告了 , 共享单车行业在沉寂两年之后 , 将重启当年的价格补贴大战 , 全民免费骑车时代再次来临了 。
「自行车」青桔单车融资10亿美元,或重启补贴大战,免费骑车时代再次来临?
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易行君之所以如此笃定 , 是基于以下三个原因:
首先 , 共享单车行业格局已经基本稳定 , 青桔单车要想迅速打开局面只有靠价格战 。
目前共享单车的行业格局 , 阿里旗下的哈罗单车一枝独秀;美团在隐藏了摩拜单车品牌之后 , 自己的美团单车也已经建立起了一定的势力范围 。 滴滴的青桔单车虽然布局够早 , 但一直没有正式发力 , 已经落后于两大巨头 。 现在尽管有10亿美元的巨资加持 , 但要想迅速打开局面 , 也只有靠价格补贴 。
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其次 , 共享单车在阿里和美团两大阵营中的作用越发重要 , 两个巨头都不会轻易给后来的青桔单车机会 。
随着阿里跟美团在本地生活服务领域的新一轮大战打响 , 共享单车作为其中的重要一环 , 其重要性已经远远超出了行业本身 , 而上升到了集团整体战略的层面 。 也就是说 , 哈罗单车和美团单车的市场份额及市场表现 , 已经关系到两大阵营在本地生活服务领域的竞争成败 。 因此 , 无论是阿里还是美团 , 都绝对不愿意看到青桔单车的崛起 。
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最后 , 滴滴靠烧钱起家 , 一路走到行业霸主地位 , 最擅长的就是价格战!
在共享单车之前 , 打车领域是第一个完全由资本市场主导竞争格局的行业 , 也是第一个把价格战运用到极致的行业 。 当年滴滴打车与快的打车的价格补贴大战 , 估计不少人跟易行君一样 , 都还历历在目 。 那可完全是真金白银的硬砸 , 老百姓是真正的免费乘车 , 是真正得到实惠的 。
当年滴滴打车能够兼并快的、收购优步 , 一路过关斩将 , 走到今日行业霸主的地位 , 靠的就是价格战 。 可以说 , 滴滴最擅长的就是价格战 , 最喜欢的也是价格战 。 青桔单车作为滴滴的直属品牌 , 首轮融资就是创纪录的10亿美元 , 这份志在必得的气势 , 若说不想打价格战 , 谁都不会相信 。
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【「自行车」青桔单车融资10亿美元,或重启补贴大战,免费骑车时代再次来临?】因此 , 无论从共享单车行业目前的竞争格局 , 还是从共享单车行业背后巨头的竞争态势 , 以及滴滴打车自身的竞争基因看 , 青桔单车要想迅速的打开局面 , 脱颖而出 , 唯一能做的、可做的、擅长做的都只有价格战!不久之后 , 老百姓全民免费骑车时代将再次来临 。


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