丰田@丰田召回 25 万辆汽车，日系德系频现质量问题，曾经的口碑去哪了？( 二 ) |奔驰|中型suv|

依然用我们最"俗"的话说，就是玻璃没贴牢！然后开车途中跑着跑着，天窗飞了！窗飞了！飞了！了！……事实上，在2019年，奔驰早就以全年23次召回"领跑全国" ， 2020年1月1日至今，奔驰已经累计宣布召回超11万辆汽车。召回次数高居中国汽车召回榜首！直到此次丰田25万+超级召回为止！
近年来，德系和日系频频出事
"油纸包的工程师"不再！
这让大忽悠感到太太太意外！德国作风严谨；日本工匠精神。这2个国家似乎一直都在工业领域里代表了"认真、一丝不苟"的典范。但是近年来似乎这一切都在发生着改变。以2019年为例，全年召回总数的"冠军"是奔驰，而紧随其后的"亚军"则是宝马。这多少让我们叹息："油纸包的德国工程师"去哪里了？
日系方面：本田的机油增多、乳化门事件似乎也一直在困扰着本田，就在前不久丰田发动机也染上"乳化病" ，而引起举国上下对丰田的一阵唏嘘……事实上大虎悠和同事们也在分析，为何早几十年前代表着高品质"教科书"的德系、日系在如今都纷纷表现差劲？甚至爆出一连串的造价"门事件"？
究竟什么是德系、日系品质降低的元凶？
如今的年轻人正在成为各大企业的主力军，他们与老一辈的60后、70后相比，也许是受到网络的影响，越发接受"快餐文化" ，很少能有人沉下心去钻研一件事情了，心态越发浮躁。如此心浮气躁的状态如何能规规矩矩工作，按部就班造车呢？当然这只是大虎悠个人的想法，未必一定对。您有不同见解，可以在文末留言。

丰田@丰田召回 25 万辆汽车，日系德系频现质量问题，曾经的口碑去哪了？( 二 )

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