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『资阳』简阳、资阳携手共同下好成资同城化“先手棋”( 二 )


『资阳』简阳、资阳携手共同下好成资同城化“先手棋”
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成资临空大道示范段（谢明刚 摄）
路网和枢纽“一张网规划”
加快释放交通先导和引领作用
4月中旬 ， 气温渐升 ， 在简阳与资阳的交界处 ， 一条贯穿资阳市临空经济区的大道雏形初现 ， 采访人员看到 ， 重型机械在这里高速运转 ， 300名工人轮班建设 ， 人停机不停的高密度施工 ， 正为2020年国庆节实现改造段竣工投用创造有利条件 。这里是连接成都、简阳和资阳的快速通道——成资大道建设现场 ， 在资阳境内分为A段和B段 ， 西起资阳与简阳交界处 ， 东至资阳城东新区滨江大道 ， 全场25.5公里 ， 其中A段包括成资大道改造段和新建段 。
“在改造段 ， 原双向四车道的资三快速通道资阳段拓宽为双向八车道 。”资阳市交通局有关负责人表示 ， 成资大道作为资阳连接成都的重要快速通道 ， 加快推动其建设投用 ， 不仅事关成资两地临空经济区产业互补与规划同步 ， 也事关成资同城化发展的时效度 。
交通运输网络是成资同城化的骨骼系统 ， 对空间结构优化、经济转型升级、扩大对外开放等具有重要的先导和引领作用 。两地正围绕基础设施互联互通 ， 加快推动成资同城化在交通方面实现率先突破 。在成都简阳至重庆潼南川渝界 ， 一条“巨龙”雏形初现 ， 数台摊铺机分散在全线多个建设点位 ， 齐齐开动碾压路面 ， 作为成渝间的第四条高速公路通道——成资渝高速公路 ， 预计年底将实现通车 。直线距离不远的资阳市安岳县 ， 中铁二院设计人员正行走在林地间 ， 为成渝中线高铁寻找最合适的线路走向 。
资阳市围绕建设成资同城化综合交通网络 ， 正配合抓好成自宜、成南达万高铁规划建设 ， 推动市域铁路S3线（轨道交通资阳线）尽快开工 ， 加快成资大道、成资临空大道等项目建设 ， 打造川渝空铁公物流集散基地 ， 共同构建区域轨道交通、高快速路、空港物流“三张网” ， 实效高效通勤 。简阳市也积极推动两地综合运输通道布局衔接、功能协调 ， 大中小型交通枢纽站场定位合理、分工协作 ， 实现路网和枢纽“一张网规划” 。
“3月10日、3月18日 ， 我市两次与资阳市交通局进行深入交流 ， 就谋划生成成资同城化交通项目、消除‘断头路’、畅通‘瓶颈路’、开行跨市域公交等多方面达成了共识 。”简阳市交通局有关负责人表示 ， 在连接两市并已纳入规划建设的6条快速通道中 ， 成资大道、成资临空大道正在加快建设 ， 蜀都大道东延线资简段、蜀都大道东延线乐简段、成渝高速至成宜高速联络线、S307乐简快速通道等4条快速通道正在抓紧开展项目前期工作；高速公路方面 ， 在两地有成渝高速和渝蓉高速两条高速公路连接的基础上 ， 目前正加快推进成资渝高速公路建设 ， 预计今年可建成通车；目前在建的轨道交通有成自宜高铁 ， 另外成南达万高铁、市域铁路S3线等2条计划在年内开工 。
值得一提的是 ， 近期 ， 简阳市交通局与资阳市交通局共同谋划生成了资简产业大道（老君至杨家互通快速通道）、迎接至空港新城快速通道2条成资同城化交通项目 ， 已分别纳入两市国土空间控制规划 ， 预留通道走廊 ， 将为下一步交界区域经济发展、产业布局打下基础 。在持续推动快速通道、国省干线公路同城化建设的同时 ， 两地共同对交界区域的农村路网进行了全面梳理 ， 共梳理出“断头路”7条 ， 均已列入两市2020—2021年建设计划 ， 确保2021年底前彻底消除“断头路” 。
『资阳』简阳、资阳携手共同下好成资同城化“先手棋”
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正在建设中的成资大道和资阳市临空经济区（谢明刚 摄）


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