姑苏@如果江苏南部变成一个省，这座城市最有省会气质，景色还很迷人
北京联盟_本文原题：如果江苏南部变成一个省 ， 这座城市最有省会气质 ， 景色还很迷人
【姑苏@如果江苏南部变成一个省，这座城市最有省会气质，景色还很迷人】
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最近 ， 江苏总被人笑称“散装江苏” ， 原因是这个省份每座城市的归纳实力都不错 。 论归纳经济实力 ， 接近上海的姑苏市GDP终年全省榜首 ， 超过省会南京市 ， 姑苏的经济开展也不需要靠省会带动 ， 而是更多地遭到上海市的影响 。 在江苏省内 ， 苏北城市除了接近南京的 ， 归纳开展都不太依托南京的辐射 ， 反而一些安徽城市在南京的带动下 ， 经济开展得不错 ， 旅游业也有了长足的开展 。
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江苏省域线相对细长 ， 苏南、苏北在气候、饮食等文明上存在很大的差异 ， 从这两个方面来看 ， 江苏就好像两个省一样 ， 但也正是这种高度的包容性 ， 使这个经济强省有了更大的魅力 。 如果苏南成为一个省 ， 省会城市会是哪个呢？
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个人认为姑苏最适宜 ， 因为无论经济、文明 ， 还是景色 ， 姑苏都是独一无二的 ， 南京作为直辖市更适宜 。 当然 ， 这一切都是笑谈 ， 当不得真 。
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姑苏早在古代就和杭州齐名 ， 江南四大文人也在这里成名 ， 唐伯虎、文征明、祝枝山等人的故事撒播了数百年 ， 成为坊间美谈 。 姑苏地处长江下游、太湖之滨 ， 自古以来人文荟萃 ， 文人贤士众多 ， 一些名仕大贾寻求园林艺术的极致美感 ， 纷繁出资构筑庭院内的写意山水画 ， 中国四大古典园林之一的拙政园便是明代大文人文征明主持建造的 。
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姑苏没有机场 ， 外地游客想来旅游有必要乘坐高铁 ， 自驾车 ， 或许坐飞机到上海 ， 之后再辗转进入姑苏城 。 尽管如此 ， 古典园林的高雅魅力依然吸引许多游客前来 。
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许多游客知道姑苏城内有拙政园、留园、狮子林等名园 ， 实际上姑苏园林的数量远超一般游客的幻想 ， 不仅市区里许多小园林游客不了解 ， 吴江、昆山等地也有不少经典之作 ， 让乾隆记忆犹新的木渎古镇内的园林也独具匠心 。
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姑苏园林之美 ， 四季皆有不同风格 ， 相对来说 ， 我最喜欢春夏秋风味 ， 前两个时节生机勃勃 ， 绿意盎然 ， 秋季色彩斑斓 ， 特别梦境 。
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