设计:漂亮的不像实力派 试驾领克05 成功抓住了都市青年的心( 二 )


设计:漂亮的不像实力派 试驾领克05 成功抓住了都市青年的心
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方向盘左侧按键控制辅助驾驶功能 , 从自动驾驶介入程度从低到高有三种模式:限速、自适应续航和领航辅助 , 取消、开启、增减跟车距离都可以实现 , 非常容易上手 , 逻辑特别清楚简单 。 在试驾过程中 , 简单试了一下辅助驾驶功能 , 体验感很好 , 自动刹车时轻柔、车道保持和纠偏力度温柔 。
右侧除了按键还支持滑动触控 , 主要控制导航、多媒体、行程等信息 。 HUD显示内容也是通过右侧按键控制 , 抬头显可以显示很多内容:转弯距离、车道信息、车速、辅助驾驶模式等等 。
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说完好玩和科技 , 接着谈精致 。 领克05细节做工很到位 , 笔者粗略得数了一下 , 中控的使用的材料不下六种:Alcantara翻毛、钢琴烤漆、镀铬、铝制版、宣纸纹理、塑料、几何切割橡胶等 。 正是因为多种材料的搭配 , 虽整体以黑色为主 , 中控层次感非常好 , 再辅以红色缝线 , 运动感很强 。
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静态的细节做得很精致之外 , 能动的物件也做了精心处理 , 比如空调旋钮的阻尼感、副驾驶位置的扶手箱开启 , 车窗玻璃升降的速度也明显经过了调教 , 很柔和 。 当然笔者试驾的顶配领克05装载了360W大功率输出的10扬声器Infinity高级音响 , 音响效果很棒 , 再加上Clari-FiTM 、Logic 7?等功能 , 能够遗世而独立 , 给你寒江孤影 , 我自逍遥的独立感 。
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外观而言 , 仁者见仁智者见智 , 大家看图片好了 , 只单拎出一点来谈 。 尾灯的设计超越了之前的领克车型 , 在延续领克家族能量晶体风格外又做了创新 , 扁平的C字型布局 , 256颗LED光源 , 转向灯和倒车灯都是特别细的带状 , 非常精致 。 灯组变窄、变薄、变细确实好看而且上档次 , 或许这是下一个设计潮流 。
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最后体现精致感的地方是领克05开起来的状态 , 2.0T匹配8AT的动力总成和宝马X3是一样的 , 宝马Xdrive30i的最大输出马力是252Ps , 领克05还要高出一点 , 达到254Ps , 扭矩都是350N·m , 确实像李书福所言 , 如行云流水、猛虎下山 , 前者讲平顺性非常好 , 后者形容动力非常充沛 。
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