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「冠道」2.0T爆272马力，本田新“王牌”上市，比Q5霸气，后悔买了汉兰达


「冠道」2.0T爆272马力，本田新“王牌”上市，比Q5霸气，后悔买了汉兰达
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「冠道」2.0T爆272马力，本田新“王牌”上市，比Q5霸气，后悔买了汉兰达
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「冠道」2.0T爆272马力，本田新“王牌”上市，比Q5霸气，后悔买了汉兰达
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在中型SUV市场的角逐场内 ， 三大合资品牌：本田、丰田、大众 ， 占据了最大的市场份额 。 其中丰田汉兰达的人气值最高 ， 成为很多车友们都会去考虑和对比的标杆车型 。 另一边 ， 本田冠道作为一款上市仅三年的后起之秀 ， 虽然上市时间不久 ， 但也已经成为本田新“王牌” 。 近日 ， 本田最新款冠道上市 ， 给消费者带来了全新的外观设计 ， 整体的风格变得更加的硬朗 ， 本期效效就带大家一起去了解一下新款冠道 。
【「冠道」2.0T爆272马力，本田新“王牌”上市，比Q5霸气，后悔买了汉兰达】新款冠道在正脸的改动上非常的明显 ， 粗壮的镀铬饰条和大灯镶嵌 ， 黑色的进气格栅和下方饱满的保险杠提升了力量感 ， 最下方同样是一条镀铬饰条进行装饰 ， 整体看着非常地有层次感 。 细节方面 ， 大灯依然采用的是全LED灯组 ， 内部的灯珠颗粒分明 ， 提升了前脸的科技感 。
侧面引擎盖上的镀铬装饰孔依然得到了保留 ， A柱也还是黑色设计提高整体的运动感 。 全新的轮圈采用了冰晶式设计 ， 同时搭配了溜背式的车尾造型 ， 让这个款车从侧面看更加的年轻和运动 。 车尾一条镀铬饰条直接镶嵌在了两侧大灯的内部 ， 让整个尾部看着更具张力 。 下方的排气全系都换成了更加大气的双边四出结构 ， 显得无比夸张和激进 。
进到这款车的内部 ， 整体的内饰和上一款车的设计风格没有很大的变化 ， 主要是内部车载系统的升级 ， 以及功能上的提升 。 中控台上的悬浮式屏幕可以进行小范围的角度调节 ， 这样能够避免特殊时期阳光的反射 。 圆形的多功能方向盘造型很优雅 ， 功能按键布局合理 ， 握着的手感很舒适 ， 能够带来不错的驾驶体验 。
换挡区域的设计上 ， 两种不同的动力提供了两种不同的结构 ， 1.5T车型是常规握把结构的电子换挡 ， 而2.0T的车型采用了按钮式电子换挡结构 ， 看着更加的具有科技感 。 但是操作的喜欢和舒适性上 ， 其实很多车友更加喜欢传统的握把设计 ， 驾驶的时候操控感更加的强烈 。 2.0T爆272马力 ， 本田新“王牌”上市 ， 比Q5霸气 ， 后悔买了汉兰达 。
动力方面 ， 冠道依然还是以前的搭配 ， 1.5T的发动机搭配CVT变速箱 ， 2.0T发动机搭配9AT变速箱 。 这两套动力最大功率分别是193马力和272马力 ， 前者虽然排量不大 ， 但是对家用193马力完全足够 ， 后者动力更加充沛 ， 配合9AT变速箱百公里加速可以做到8S的成绩 。 尺寸和乘坐空间方面 ， 冠道依然保持原有的数据不变 ， 长宽高4858*1942*1670mm ， 轴距2820mm ， 内部依然是五座布局 ， 还是我们非常熟悉的“大五座”SUV 。
新款本田冠道的上市 ， 通过在外观设计上的优化和内饰功能上的升级 ， 整体的竞争力有了一定的提升 ， 而且新款车的售价几乎和老款车型保持了一致的范围 。 实力得到加强的冠道 ， 与老对手汉兰达相比 ， 更加的个性和独特 ， 更加适合年轻的消费群体 。


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