「大众」这么多人想买速腾？关于大众速腾九点
第一：改款完之后全新速腾的厂商指导价格是12.89万—19.19万 ， 至于贵不贵的问题 ， 得看每个人对大众这个品牌的理解程度了 ， 但是外观变化还是比较大的 ， 并且气质确实也有点像B级车了 ， 为什么要加个点呢？宽度差了点水平 ， 1800mm刚刚好 ， 2020年了这个宽度确实没什么竞争力 。
第二：朗逸Plus ， 全新宝来 ， 全新速腾 ， 大众的A级轿车也算是全部更新完毕了 ， 卖得最好的肯定还是朗逸Plus ， 虽然这个尾缀被我吐槽了无数次……BUT！我有什么办法呢 ， 全新宝来是我觉得这三部车型里面最帅最协调的 ， 开关门的声音很有质感 ， 但是底盘松垮无质感更是让我印象深刻 ， 而全新速腾应该是中和得最出色的 ， 不过需要注意的是1.4T的也就刚好够用 ， 1.2T的就会有点肉了 ， 而且还是加95号汽油 。
第三：前脸改款完之后很像之前的帕萨特 ， 但是高配车型有多了一条前“氛围灯”还蛮好玩的 ， 虽然没什么实质作用 ， 但是夜间的辨识度应该会是大众车系里最高的 ， 只是目前路上好像基本没见过高配车型 。
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第四：现在越来越多的车型后窗无法完全降下去（具体原因就不展开了） ， 但是速腾降到最低之后也“剩”太多了吧 ， 对于后排乘客并不友好 。
第五：尾灯长得特别像迈腾跟高尔夫的结合体 ， 好看是挺好看的 ， 但是得亮起来 ， 不点亮的尾灯甚是其貌不扬 。
第六：顶配车型的内饰氛围感受还不错 ， 并且有十色氛围灯 ， 中控屏幕观感很好 ， 朴实无华一向是大众内饰的传统美德 ， 但是！高配低配车型的内饰之间至少隔着一辆POLO 。
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【「大众」这么多人想买速腾？关于大众速腾九点】
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第七：后排乘坐空间比较惊人 ， 我甚至觉得这个空间在A级车里已经没对手了 ， 但是想想价格好像也不那么A级车了（高配） ， 所以A+级石锤了 ， 只是终究不是纯种B级车 ， 现在速腾最大的销售阻碍是中低配优惠完的迈腾以及朗逸Plus的组合双打 。
第八：全新速腾是一部让我体验完后特别平静又难以平衡的车型 ， 就以产品力来说的话很有竞争力 ， 顶配配置也不错 ， 各方面都好 ， 但就是因为它是速腾 ， 这种先入为主的观念拉扯着我 ， 我相信也拉扯着很多人 ， 高不成低不就 ， 我真觉得速腾太可怜 ， 而且市场竞争压力又大 ， 有种生不逢时的感觉 ， 但是加上经销商优惠之后 ， 是不是你也在考虑是否入手一辆速腾呢？
第九：速腾是一款产品力很不错的车型 ， 特别是舒适性的配置在顶配车型上一个不缺 ， 但是又有几个人会买速腾的顶配呢？还有 ， 1.2T的慎入 ， 不过你如果对动力没要求的话就当我没说 。
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