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「电缆网」比亚迪投资亏损超23亿元，腾势汽车连亏9年仍在烧钱

【电缆网讯】国内汽车市场整体负增长、新能源汽车补贴退坡 ， 不利大环境之下 ， 比亚迪2011年与戴姆勒合资的腾势汽车 ， 连年亏损 ， 还在持续烧钱 。 据统计 ， 比亚迪此项投资累计亏损超过23亿元 。
「电缆网」比亚迪投资亏损超23亿元，腾势汽车连亏9年仍在烧钱
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2011年 ， 比亚迪通过控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒共同投资腾势汽车 ， 双方各持股50% 。 次年 ， 公司发布腾势品牌 ， 并推出概念车 。
背靠奔驰、比亚迪两大汽车品牌 ， 集汽车设计、电池、电机等优势核心技术于一身 。 3年磨一剑 ， 直到2014年9月 ， 腾势首款新能源汽车才上市销售 ， 然而 ， 销量不太乐观 。
据乘联会相关数据 ， 2015年腾势卖出2888辆 ， 2016年全年卖出2287辆 ， 2017年情况有所好转 ， 销量达到4713辆 ， 这也成为了腾势汽车的销售巅峰 。
斑马消费梳理年报发现 ， 腾势汽车自2011年成立以来 ， 收入最高的年份为2017年 ， 营收9.75亿元 ， 随后的2018年和2019年大幅下滑 ， 分别为4.71亿元和4.28亿元 ， 亏损额持续扩大 。
统计发现 ， 自2011年投资腾势汽车以来 ， 比亚迪累计投资亏损23.63亿元 。 腾势汽车短期内尚难实现自身造血能力 ， 仍需依靠两大股东持续投入 。
今年1月 ， 迪亚比董事会通过决议 ， 再向腾势汽车增资3.5亿元现金 ， 至此比亚迪已累计对腾势汽车投入28.88亿元 。 启信宝显示 ， 腾势汽车现注册资本为57.6亿元 。
5年之后的2019年11月 ， 腾势汽车第二款量产车腾势X姗姗来迟在广州车展发布 ， 并将于2020年陆续交付 。
为扭转产品销售不力之势 ， 2019年7月 ， 比亚迪和戴姆勒再度分工 ， 将腾势汽车的销售、品牌推广等工作交由奔驰销售公司负责 。
数据显示 ， 今年前三个月 ， 腾势X累计销量为798辆 。
【「电缆网」比亚迪投资亏损超23亿元，腾势汽车连亏9年仍在烧钱】今年以来 ， 受疫情等因素影响 ， 1-3月 ， 比亚迪新能源汽车销售进一步下滑 ， 共卖出新能源汽车22192辆 ， 同比下滑69.67%；传统燃油车销量反超新能源 ， 卖出39081辆 ， 同比下滑-11.99% 。
比亚迪新近披露的2019年年报显示 ， 公司录得营业收入1277亿元、归母净利润16.1亿元、扣非净利润2.31亿元 ， 分别同比下降1.78%、41.93%和60.64% 。 公司营业收入结束了自2013年以来的持续增长 ， 业绩更是连续3年下降 。


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