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项目■深汕合作区基础设施建设全面提速

深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）《2020年工作要点》明确 ， 2020年是深圳第“10+1”区的“全面履职提升年” ， 全区将提速基础设施建设 ， 积极构建“五横六纵”内部骨架路网体系 ， 加快推进科教大道等骨干道路建设 。 作为新城重大基础建设工程项目及深汕合作区首个地下综合管廊建设工程 ， 科教大道南段（南山路至红海大道）项目正抢抓工期 ， 全力推动工程建设 ， 目前 ， 项目建设进展顺利 。
全区首个地下综合管廊
有望2022年底完工
科教大道地下综合管廊建设工程是科教大道南段建设工程项目的重点 ， 也是深汕合作区内的首个综合管廊建设工程 ， 该项目由区住建水务局投资 ， 中建股份有限公司负责施工建设 。
科教大道在深汕合作区中心区和北部组团路段开发强度较大、服务范围广 ， 为此 ， 项目采用干线综合管廊 ， 将给水、电力、中水、电信等工程管线集于一体 ， 减少地下管线对道路以下及道路两侧的占用面积 ， 避免破坏中心区望鹏山公园的绿化规划 ， 保护区内生态环境 ， 同时也为中心区未来发展预留出宝贵的地下空间 。 据了解 ， 该项目起于望鹏大道 ， 向北接科教大道北段 ， 规划全长5公里 ， 平均埋深8米左右 ， 建设成本约6亿元 ， 占科教大道南段建筑安装总投资成本的20% 。
2019年10月 ， 科教大道南段项目开工时 ， 200米示范段内的管廊建设工程也先期开展施工 ， 截至目前 ， 科教大道地下综合管廊工程的主体结构施工已完成90米 。 据项目部综合办主任刘闯介绍 ， 按计划 ， 他们将会在2020年底建成2公里 ， 全线有望在2022年底提前完工 。
把好原材料质量关
打通城市地下“生命线”
采访人员在现场看到 ， 科教大道南段地下综合管廊分为三仓施工 ， 分别是给水管道仓、电力缆线仓和通信缆线仓 。 作为地下隐蔽工程 ， 综合管廊的建设对原材料的防水、抗震性能要求较高 。 中建股份有限公司科教大道二工区项目经理袁波介绍 ， 为全力确保管廊施工质量 ， 他们始终按一级防水设计施工 ， 以确保不渗漏 ， 并采用多类抗震材料 ， 以确保混凝土浇筑质量 。 不仅如此 ， 该项目还采用了BIM建筑信息建模技术 ， 模拟跟踪检查预埋件质量 ， 确保了项目安装环节的精确度 。
地下综合管廊是“城市市政地下管线综合体” ， 是保障城市运行的重要基础设施和地下“生命线” 。 中建南方投资有限公司深汕项目指挥部指挥长张勋武表示 ， 通过科学前瞻规划、打通地下“生命线” ， 可以极大提升深汕合作区中心区的基础设施建设水平 ， 集约利用土地和地下资源 ， 为后续城市开发和高质量发展提供了良好的基础 ， 也将提高这座新城的综合承载力 ， 对深圳第“10+1”区城市建设的可持续发展具有深远意义 。 他们将抢抓建设全区首个地下综合管廊项目的机遇 ， 不遗余力保质保量加快项目建设 ， 助力深汕合作区加速建成现代化国际性滨海智慧新城 ， 奋力向深圳经济特区建立40周年献礼 。
地下综合管廊 ， 即在城市地下建造一个隧道空间 ， 将电力、通信、给排水等各种工程管线集于一体 ， 设有专门的检修口和监测系统 ， 实施统一规划、设计、建设和后期运营管理 。 它是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一 ， 是城市地下管线之家 ， 对满足民生基本需求和提升城市品质发挥着重要作用 。
地下综合管廊内的管线布置紧凑 ， 合理利用道路下的空间 ， 能减少对道路以下及两侧的占用面积 ， 节约城市用地 。 同时 ， 管廊内设有巡视、检修空间 ， 方便入内开展维护工作 ， 可避免重复开挖路面的麻烦 ， 保持路容完整和美观 ， 有效解决交通拥堵等传统市政管网症结 。 管线入廊后 ， 还可避免土壤和地下水对管线的腐蚀 ， 增强耐久性 ， 甚至具有一定的防震减灾作用 。
（责任编辑：何一华 HN110）


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