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『丙察察』曾经最刺激的进藏越野路，如今轿车也能走


去年秋天 ， 有个云南昆明的朋友给我发了几张照片：蜿蜒的山路、看起来临渊的悬崖路、窄窄的单车道 ， 并留言跟我说 ， 这条进藏线路超级刺激、沿途风景也超漂亮 ， 知道的人不多、走过的更没有几个！你们组织一下人手过来踩踩线 ， 回头好好包装宣传一下 ， 这种有卖点的线路肯定能超火大卖 。 通过几张照片里的标志性景点：察瓦龙前的大流沙、丙中洛的怒江第一弯、怒江畔的老虎嘴等 ， 我马上就认出了这是丙察察 ， 我有点哭笑不得 ， 不知怎么回复这个热心的朋友 ， 我思忖再三给他回复：恩 ， 确实很漂亮 ， 我六年前走的时候就在想这个问题 ， 只可惜我们能力不够 ， 宣传工作一直做的不大好 。 朋友显然觉得有点栽面 ， 紧跟着又发了几张独龙江纹面女的照片 ， 问我这个地方去过吗 ， 见过这种纹面妇女没有？我说第一次走丙察察的时候已经去过了 ， 为了防止他继续追问 ， 我又给他发了几张丙察察终点察隅县城下面上下察隅和僜人村的照片 ， 朋友才不再给我强行安利 。
『丙察察』曾经最刺激的进藏越野路，如今轿车也能走
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【『丙察察』曾经最刺激的进藏越野路，如今轿车也能走】

前些天 ， 有读者在后台咨询 ， 问我们能不能组织一期丙察察自驾进藏 。 我们说暂时没有这个计划 。 他问为什么 ， 是因为线路难度太大了吗？我们说不是 ， 主要是因为我们已经不组织这种常规线路自驾进藏线路了 ， 现如今只要天气状况不出问题 ， 轿车都能走完全程的丙察察 ， 又哪里有难度可言呢？读者追问 ， 那什么样的线路才是有难度的自驾进藏线路？川藏中线、克里雅古道、无人区穿越进藏这种有难度的越野线路 ， 我们才有必要组织一下 。
『丙察察』曾经最刺激的进藏越野路，如今轿车也能走
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丙察察严格来说是一小段进藏路 ， 被称为第八条进藏路 ， 但是与其他完整的进藏线路相比 ， 丙察察距离很短 ， 只有290公里左右 ， 而且两端连接的也不是成都、拉萨、西宁、丽江这样的大城市 ， 它必须借助其它已有线路才能最终完成到达拉萨的线路目标 。 一般丙察察进藏常见的借路方式有滇藏线214国道、川藏线318国道、云南内的228省道、杭瑞高速等 ， 丙察察这个名字读起来有些绕口与奇怪 ， 其实这是最简单原始的线路命名方式 ， 此条线路起点位于云南怒江州贡山县丙中洛乡、途径西藏林芝市察隅县的察瓦龙乡、终点是察隅县 ， 各取三地首字 ， 故而命名丙察察 。
『丙察察』曾经最刺激的进藏越野路，如今轿车也能走
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丙察察在2010年左右开始在中国户外圈崭露头角 ， 2013年前后 ， 自驾游客数量暴增 ， 开始有少量旅游车司机、旅行公司运营丙察察进藏线路 。 2015年后丙察察开始大范围修路、提升路况 ， 后来丙察察又被命名为滇藏旅游新通道 ， 现如今丙察察被划入新219国道的一部分 。 2017年后 ， 丙察察路况已经得到极大提升 ， 原先丙察察进藏一般需要2/3天 ， 现如今通常一天就可以完成丙中洛-察隅的行程 。
『丙察察』曾经最刺激的进藏越野路，如今轿车也能走
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为何网络上一直将丙察察妖魔化、艰难化？主要原因是网络信息的不对称以及存在一定的滞后性 。 丙察察路段在2015修路前 ， 通行难度确实很大 ， 非有越野经验的老司机、硬派四驱越野车不能完成 。 但是这一切随着丙察察路况的全面提升已经结束了 ， 现如今的丙察察就是一条常规路况的进藏路 ， 跟几年前的川藏南线整体路况差不多 ， 一般车都能走 ， 商务车、轿车、自行车、摩托车都可以；在这顺便说一句：即使在丙察察线路最烂的2014年秋天 ， 我也有个朋友开着自己的老款捷达走完了丙察察 。 所以大家真没必要过分神化或者妖魔化丙察察这条进藏线路 ， 难度真没有大家想象的那么大 。 当然这里面也存在一部分如下原因：有些这两年走过丙察察路段的人士 ， 其实他们自己也知道丙察察这条线路难度没有多大 ， 但是为了突出展现自己在朋友圈的伟岸形象 ， 故意选取角度拍摄看起来很危险的照片 ， 给人造成丙察察这条路还是那么难走与危险的错觉！


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