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「仨三搞笑说」换上捷豹XJ，车主：都开过才知道差距，开了宝马5系后

大家好 ， 这期要给大家分享的是《开了宝马5系后 ， 换上捷豹XJ ， 车主：都开过才知道差距》 。
捷豹XJ被捷豹打造成豪华车中的佼佼者 ， 依托自身别开生面的构型格调 ， 能够投合用户把外观当作自身人格魅力的需求 ， 消费者对其爱慕有加 。 所以 ， 捷豹XJ获得购车者的大力推荐 。 不过 ， 大家的精神生活不断提高 ， 每一位车友对车的需求都迥然不同 ， 动力总成、驾驶体验、外在体面等 ， 不能全面发展 ， 一款汽车迟早要被竞争车型所击败 。
「仨三搞笑说」换上捷豹XJ，车主：都开过才知道差距，开了宝马5系后
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王先生是一位买车挑剔的车主 ， 他是一个企业家 ， 月入在70000上下 ， 因为存了钱 ， 所以有了换车的打算 。 他换车定位很明确 ， 就是要换一辆豪华车 ， 价格在93万左右 。 外观是他主要先打算的方面 ， 但除了外观之外 ， 空间、内饰、舒适性等方面的需求他也很在意 。 他的上一台车是宝马5系 ， 所以选车时经常会和宝马5系比较 ， 在反复实地看车后 ， 他最后选定了捷豹XJ 。 到目前他提车已有3个月 ， 跑了3000公里 ， 对捷豹XJ有了一定的体会 。 开了宝马5系后 ， 换上捷豹XJ ， 车主：都开过才知道差距 。
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外观是我选择这辆车的首要原因 ， 整体外观细致优雅 ， 更加适合这一代捷豹的气质 。 构型别致的前大灯有力提升捷豹XJ的辨识度 ， 车尾相对普通 ， 展现儒家中庸之道 。 外观和宝马5系比较 ， 差距很明显 ， 我更满意捷豹XJ的外观内饰方面 ， 便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮 ， 对使用者非常友好 ， 用料材质与层次感比上代车型有不少提升 ， 手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅 。 比较宝马5系的内饰 ， 捷豹XJ的简洁大方与档次感更吸引我 ， 座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体 ， 从实际上看 ， 捷豹XJ内饰看上去宝马5系更有层次 。
「仨三搞笑说」换上捷豹XJ，车主：都开过才知道差距，开了宝马5系后
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动力是我选择它的原因之一 ， 捷豹XJ我用的是“捷豹XJ2018款XJL3.0SC两驱典雅商务版” ， 捷豹为捷豹XJ配备了3.0排量的V型6缸发动机 ， 其最大输出马力为340Ps 。 变速性能上 ， 受到8挡手自一体变速箱的帮助 ， 使得驾驶感更为平顺 ， 油门反应比较灵敏 ， 轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈 ， 方向盘类似赛车手感 ， 易操控 ， 方向准确 。 挡风玻璃硬度很强 ， 高速行驶依然自信满满 。 从0提到100km/h需要5.5秒 ， 用该成绩与宝马5系相较胜券在握 ， 但驾驶质感没有很大差距 。
「仨三搞笑说」换上捷豹XJ，车主：都开过才知道差距，开了宝马5系后
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【「仨三搞笑说」换上捷豹XJ，车主：都开过才知道差距，开了宝马5系后】空间方面 ， 空间能力无论是同比还是环比 ， 都拥有相当大的特色 。 因其车体高度达到了1460mm ， 即使身高182cm的家人坐在车内 ， 头部都能有两拳空余 。 借助于捷豹XJ有1899毫米的车身宽度 ， 一个人在第二排可躺下来睡觉 。 捷豹XJ享有3157毫米的轴距 ， 带来了充足的驾乘空间 ， 就算第一排座椅稍微靠后 ， 最后排仍然有不错的腿部空间 。 而且捷豹XJ在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 车载空调很给力 ， 出风均匀而且冷却成效不错 ， 而且几乎没有噪音 ， 隔音功效相当强劲 。 因此 ， 在空间及舒适上 ， 捷豹XJ比宝马5系更有特色 。
「仨三搞笑说」换上捷豹XJ，车主：都开过才知道差距，开了宝马5系后
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油耗方面 ， 捷豹XJ在油耗上并没有什么特色 。 经过实际 ， 百公里油耗在11.9L上下 ， 高速驾驶油耗达到了9.9L ， 城区拥堵时油耗较高 ， 为15.5L ， 这对于一款整车重量为1955KG的豪华车来讲 ， 捷豹XJ的油耗偏高 ， 比宝马5系要大一些 ， 不过这不影响我对它的好感 。


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