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「我知圈里事」如何选择雷克萨斯RX和林肯兰德？所有者：比较

大家好 ， 本文将与大家分享“如何选择定金50.8万的雷克萨斯RX和林肯兰德？”？业主：我们来比较一下《一比》 。
今天 ， 我们邀请他的兄弟雷克萨斯Rx的拥有者王先生占领林肯的另一个大陆 。 作为车主 ， 他说：这两辆车有很大的区别 。 雷克萨斯RX和林肯的整体性价比如何？请听我们的综合分析！
「我知圈里事」如何选择雷克萨斯RX和林肯兰德？所有者：比较
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让我们谈谈雷克萨斯RX
外表：追求外表 ， 我喜欢 。 但我还是不能接受那张脸 。 看起来太凶了 。 LED大灯看起来很舒服 ， 但车有点薄 。 但是自来水的转向灯真的很漂亮 ， 但是很不舒服 。
内饰：内饰很传统 。 这是我个人最喜欢的款式 。 它优雅实用 。 简洁、大气和中央控制也是日本汽车的经典结构 。 基本上 ， 每个函数都是一个可靠的键结构 。 看材料不错 ， 但还需要时间学习 。 很好吃 。 我放了三盒活性炭和一袋茶 。 仍然没有 。 每天都很好吃 。
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空间：RX的底盘与丰田的Highlander相同 ， 都是大空间车型 。 Xgle与其他产品没有可比性 。 RX定位高于上述车型和半水平 ， 但仍低于X5水平 ， 因此竞争对手仍然是上述车型 。 车内的储物空间可以说是满的、合理的、人性化的 。 靴子有点小 。 也许我自己有太多的东西 。
舒适：很舒服 ， 不用说 。 卓越的人体工程学设计 ， 采用精细柔软的材料进行悬架调整 ， 没有舒适感 。 舒适和隔音效果绝对是最好的 。
我一上车 ， 就比CC舒服多了 。 隔音效果非常好 。
有些人喜欢谈包装 ， 不是跑车 ， 不是运动座椅 ， 不是赛道下 ， 不是拉车的极限 ， 包装有什么用 。
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电源：电源仍在运行 。 半功率 ， 底座位移小 。 驾乘性很好 ， 几乎没有挫败感 ， 比一般的6速变速箱要好很多 。 起动很弱 ， 但速度达到60后输出功率正常 。
处理：不再需要处理 。 它的质量相当于一辆大轿车 ， 而且非常稳定 。 我不能输给德国 。 过拐角很容易 。 底盘悬挂性能很好 。 很舒服 。 它是柔软 ， 坚硬和体面的 。 大小震动处理到位 。 一般来说 ， 它是非常顺利的 ， 和ECVT变速箱有很多工作 。
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再林肯大陆
外观：弹出式手表的节奏忽略了那些问长城是不是这样的人 ， 更多的人问汽车是不是想要几百万 。
完美 ， 超级像这张脸 。 随着通往大陆的钥匙 ， 大约2米远 ， 大陆的日间行车灯将逐渐亮起 。 油漆又厚又脏 。
内饰：经典的内饰真的很难找到 。 我真的很喜欢中控台上的实体按钮 。 触摸屏也不错 。 最好再大一点 ， 但不要太大 。 老梅的技术真的很粗糙 。 目前还没有路虎发现 ， 这意味着进口车的质量还是很好的 。
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空间：总体空间分布比较好 。 没有不舒服的地方可以坐 ， 这对我的日常生活来说已经足够了 。 这大约是XXL ， 非常适合我188CM ， 95kg的身材 。 通过30个座位的调整 ， 我的家人可以在舒适的时候找到自己的位置 。 没有变速杆 ， 空位成了储物空间 。 放点什么也没关系 。
后备箱很大 。 四个拉杆箱很容易放下 ， 但是太深了 。
不太方便 。
舒适：更别说舒适了 。 很酷 。 如果你过得很快 ， 你会觉得有点困难 。 每天开车就像坐船 ， 发抖 。 其次 ， 该车的降噪效果非常好 。 当窗口关闭时 ， 几乎可以隔离外界的噪声干扰 。 车很舒服 ， 座椅很舒服 ， 软硬适中 ， 加速时有很强的推背感 。


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