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『别克』花12.59万买了昂科拉，空间大，价格低，车长近4295全系CVT无级变速


别克昂科拉7年前在国内上市时 ， 掀起了一阵小型SUV的热潮 ， 如今全新一代昂科拉即将上市 。 全新别克昂科拉的外观设计更加动感年轻 ， 新车前脸采用当前别克的家族设计语言 ， 飞翼式进气格栅令人印象深刻 。 并且前格栅的装饰条与两侧大灯相连 ， 增加了视觉宽度 。 车侧部分融入了悬浮式车顶的设计 ， 车身线条也较为动感 。 全新一代昂科拉车尾部分的造型较为饱满 ， 并且黑色后保险杠的造型也很运动 。

『别克』花12.59万买了昂科拉，空间大，价格低，车长近4295全系CVT无级变速
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昂科拉采用最新一代的家族式进气格栅 ， 飞翼式镀铬饰条贯穿进了两侧的车灯里面 ， 视觉效果上增强了车头的宽度 。 内饰方面采用全新一代环抱式设计 ， 将整体的功能区划分出来 ， 显得简洁明了 。 悬浮中控台、三幅式平底方向盘、双缝线和经典的双炮筒仪表盘设计还是能让你立马感受到别克带来的精致感 。

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昂科拉的车长4295mm ， 车身宽度达到了1798mm ， 轴距2570mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 昂科拉的轴距排在22位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 昂科拉20T CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 昂科拉的后备箱容积排在6位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。

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昂科拉20T CVT 豪华型采用1.3发动机 ， 最大马力165 ， 峰值扭矩达到240 ， 匹配CVT无级变速变速箱 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9 ， 在12-18万SUV车型中排在25位 。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了侧安全气帘、车道保持、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 ， 自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉 ， 那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对昂科拉最满意的是它的外观最满意 ， 另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点 。

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