江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

宝马@阿尔法·罗密欧GIULIA豪华运动轿车！GIULIA 280hP豪华版车身！


已有了良好的知名度
境外媒体基本上都是一边倒的好评 ， 而且国内很多媒体旁敲侧击的赛道试驾内容 ， 自ALFA ROMEO GIULIA正式在中国推出至今 ， GIULIA的操控水准在车迷圈里已有了良好的知名度 ， 所以今天我们就带大伙领略下这款车到底哪里好了？ 使得辣么多的消费者青睐 。我想仅凭这感性的设计 ， GIULIA也足够俘获相当一部分用户的心 ， 尤其是女性用户 。

宝马@阿尔法·罗密欧GIULIA豪华运动轿车！GIULIA 280hP豪华版车身！
本文插图

多年的家族化设计因素
由发动机舱盖上两根加强筋向前延长至车前 ， 与散热格栅相融合所形成的倒三角型设计是ALFA ROMEO沿用多年的家族化设计因素 。氙气大灯为带有透镜的远近光一体式设计 ， 并配备LED弯道辅助照明功能 。GIULIA 280hP豪华版车身的长、宽、高分别为：4643/1860/1436（mm）轴距：2820mm ， 整备质量为1650kg 。车尾的款型比车头要沉稳不少 ， 可仍然不失性感和优雅 。
成熟稳重的气息
内饰部分比起宝马3系确实算不上绝妙 ， 可更加有设计感 。成熟稳重的气息 ， 温暖厚实的质感 ， 只是在细节处理的手法上没有德国对手们那么成熟 。三辐多功能真皮方向盘一定是内饰部分最大的看点 ， 款型就不用多说 ， 使用的皮质手感特别的细致 。双炮筒仪表中央的液晶显示屏可以显示多种信息 ， 而且还能随着驾驶模式的切换 ， 变换三种显示模式 。而倒车影像的显示面积和清晰度可都不算高 。
【宝马@阿尔法·罗密欧GIULIA豪华运动轿车！GIULIA 280hP豪华版车身！】
宝马@阿尔法·罗密欧GIULIA豪华运动轿车！GIULIA 280hP豪华版车身！
本文插图

界面设计和视觉效果的确够漂亮
固定在转向柱上硕大的金属换挡拨片 ， 是以前几乎只能在超跑上见到的超规格配置 。中控台液晶显示屏没办法触控操作 ， 反应速度有点不顺畅 。但界面设计和视觉效果的确够漂亮 。硕大的多媒体节制旋钮操作顺手 ， 可手感一般 。左右两侧分别是驾驶模式旋钮和多媒体控制旋钮 。 GIULIA 280hP搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率：206kW（280Ps） ， 最大马力：400nm/2250-5250rpm 。变速箱是来自采埃孚的代号为8HP50的8挡手自一体变速箱 。
能够滤掉大部分的颠簸
在日常驾驶环境下 ， 运动化的调校方式带来的就是一个词——柔韧 。底盘对细碎震动过滤的比较充分 ， 在驶过减速带时 ， 大量使用轻量化材质的悬挂系统动作干十分的明捷 ， 毫无拖泥带水的感觉 。在天台山道路试驾途中 ， GIULIA采用的多连杆式悬挂让整个驾驶过程基本上没有颠簸感 ， 其行驶的舒适性与优异的操控表现 ， 让参与试驾的媒体印象深刻 。底盘整体性特别好 ， 能够滤掉大部分的颠簸 ， 剩下的震动会被柔化后再传入驾驶舱 ， 具有这个价位车型应有的厚重感和高级感 。

宝马@阿尔法·罗密欧GIULIA豪华运动轿车！GIULIA 280hP豪华版车身！
本文插图

有足够好的性能功底
GIULIA的动力输出模式十分线性 ， 并不像德系竞争对手那样直白地早早把扭矩全部给你 ， 而是十分具有预知性地随着转速的攀升悉数释放 。转向精准、底盘表现优异 ， 动力输出线性 ， 这些因素本可以让GIULIA像他的四叶草版本一样走上神坛 。虽说GIULIA已经具有足够好的性能功底 ， 但不可关闭的车身电子稳定系统和若有似无的排气声浪 ， 却浇灭了这团红似烈火的ALFA ROMEO本该燃烧的热情 。在赛道上 ， 将驾驶模式旋钮切换到D挡 ， GIULIA会在做出增加转向回馈力度、提高油门灵敏度、推迟换挡时机等举动过后 ， 仍然犹抱琵琶半遮面地保持牵引力控制系统和电子稳定系统工作 。
实现了侧向抓地力的提升
得益于该项专利 ， 阿尔法·罗密欧GIULIA豪华运动轿车不止方向响应速度加快了20% ， 展现出快速精准的转向操控 ， 更实现了侧向抓地力的提升 ， 该数值表现亦为同级车型中最佳 。配合50:50的车身重量分配还有采用了虚拟转向轴技术的前双叉臂悬挂 ， GIULIA总能机敏地把车头扎入弯心 ， 而且刚性十足以及明捷的车身也让后轮快速建立横向抓地力 ， 爽快、利落无比的入弯经过无处不显示着GIULIA底盘的运动基础 。


推荐阅读


上一篇：#生活点子哥#买车险，这四个就够了，其他的根本就是白给保险公司送钱，用不到

下一篇：#日产#90后最喜欢的几款车！劲客还是柯米克,车主：对比后终于知道差距在哪了！