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「国际空港信息网」亏损仍在路上，北上广深蓉机场发布3月吞吐量：复苏速度差距大

近日 ， 全国各大机场陆续公布了3月运营数据 。
3月对于民航业来说是个特殊的月份 ， 国内疫情趋于平稳 ， 复工后商务活动的恢复让民航人看到回暖的希望 ， 但国外疫情的暴发却给拥有四通八达国际航线的机场泼了一盆“冷水” 。
《每日经济新闻》采访人员注意到 ， 正是由于国际航线占比不同 ， 各大机场的恢复速度呈现出了明显的差距：相较于2月 ， 北京首都机场、上海浦东机场3月吞吐量环比下降 ， 同比降幅仍处扩大状态;而广州白云机场、深圳宝安机场、成都双流机场则环比上升 ， 同比降幅在不断收窄 。
如今 ， 上市机场股的首份一季度业绩预告已经出现 ， 深圳宝安机场预计亏损超过1亿元 。 据民航局数据 ， 今年一季度我国民航业累计亏损近400亿元 。 疫情是否长期影响国内机场格局?恢复至何时才能挽救亏损?
降幅有收窄 ， 也有扩大
近几年 ， 我国民航机场吞吐量前五大排名 ， 从高到低稳定在北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安的格局 。 然而 ， 原本难以撼动的国内五大民航机场吞吐量排名 ， 如今在疫情影响下已出现翻天覆地的变化 。
根据其中四个机场的上市主体北京首都机场股份(00694 ， HK)、上海机场(600009 ， SH)、白云机场(600004 ， SH)、深圳机场(000089 ， SZ)发布的3月运营数据 ， 以及民航局西南地区管理局公布的成都双流机场吞吐量数据 ， 这五大机场3月吞吐量由高到低的排名呈现出了成都双流、深圳宝安、广州白云、上海浦东、北京首都的次序 ， 吞吐量分别为198.02万、172.38万、163.79万、95.28万、89.8万人次 。
「国际空港信息网」亏损仍在路上，北上广深蓉机场发布3月吞吐量：复苏速度差距大
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图：数据来源：上市公司公告、民航局数据制图：每经采访人员王帆
原本的“老四”成都双流机场跻身第一 ， “老五”深圳宝安机场跃升第二 ， “老三”广州白云机场则超过了北京首都、上海浦东两个机场 ， 后两者不仅在这五大机场中排名靠后 ， 也低于全国部分省会城市机场 。
民航专家綦琦在接受《每日经济新闻》采访人员采访时表示 ， 出现这一格局的变化原因在于各机场国际航线的占比不同 。
采访人员注意到 ， 3月26日民航局发布通知 ， 要求国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条 ， 且每条航线每周运营班次不得超过1班 ， 即“五个一”政策 。 在政策要求下 ， 国内航司和机场的国际航班迅速缩减 。
“北京首都和上海浦东机场的国际航班占比很大 ， 在‘五个一’政策下 ， 国际航班基本地量 。 ”綦琦分析道 ， “而成都、深圳、广州吞吐量回升的原因主要是国内航班逐步恢复 ， 复工复产人流增加 。 四川防疫工作比较到位 ， 疫情风险等级较低 ， 促使成都双流机场恢复速度快 ， 吞吐量处于国内机场高水平 。 ”
民航专家林智杰也向采访人员提到：“上海浦东机场国际航线占比达到40%~50% ， 在‘五个一’政策下运力削减较大 ， 而北京首都机场也受到国际航线的第一入境点不能直飞北京、需要转去其他地方入境等相关政策的影响 ， 北京的业务量下滑最大 。 ”
国际航线占比的不同 ， 也影响了各地机场的恢复速度 。 广州、深圳、成都三地机场3月吞吐量较2月出现上升迹象 ， 北京首都、上海浦东则持续下降 。
「国际空港信息网」亏损仍在路上，北上广深蓉机场发布3月吞吐量：复苏速度差距大
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图：数据来源：上市公司公告、民航局数据制图：每经采访人员王帆
从上述五大机场月度吞吐量同比变化幅度来看 ， 广州白云机场(2月为-83.57%、3月为-73.51%)、深圳宝安机场(2月为-79.49%、3月为-48.15%)、成都双流机场(2月为-74.24%、3月为-56.65%)的降幅在不断收窄 ， 其中收窄幅度最大的是深圳宝安机场 ， 收窄了约31个百分点 。
北京首都机场吞吐量的同比变化幅度则由2月的-86.1%扩大到3月的-89% ， 上海浦东机场由2月的-81.53%扩大到-85.03% ， 降幅均扩大 。
未来可能持续低位运行
单一机场的复苏速度不尽相同 ， 但从全国来看 ， 民航业的恢复已经成为了趋势 。
民航局近日公布数据显示 ， 3月份民航业日均保障航班6533班 ， 环比提升了20.5% ， 恢复到疫情发生前的42%左右 ， 恢复的客运航班主要集中在西南、西北等务工人员相对集中的地区 ， 以及长三角和珠三角等用工需求较为集中的地区 。
全国旅客运输量也出现上升回暖 。 数据显示 ， 2月份全国民航完成旅客运输量834万人次 ， 3月份则上升至1513万人次 。
那么 ， 在全球疫情影响下 ， 民航业何时能够完全恢复?4月15日 ， 在民航局的例行新闻发布会上 ， 民航局航空安全办公室主任熊杰曾表示：“随着全国复工复产的有序推进 ， 3月航班量虽已有所恢复 ， 但未来可能持续低位运行 。 ”
“二季度国内的市场会逐步恢复 ， 原因一是现在各地都明确了开学和暑假的时间 ， 二是政策明确要提升核酸检测的能力 ， 为下一步常态化的防疫措施做准备 ， 也就是说允许人员的适度流动 ， 三是国内的疫情及时控制得比较好 ， 这也是一个很好的恢复基础 。 ”林智杰向采访人员分析称 。


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