【】一国拒绝德日，把价值2240亿高铁订单给中国，后有难我国鼎力相助

引子
我国自建国以来自强不息，艰苦奋斗，短短几十年间已然发生了翻天覆地的变化。 “中国制造”也逐渐登上了世界的舞台。在近年来我国取得的卓越成就中，最受世界瞩目，也是最令我们国人骄傲的，当数我们在高铁建设上取得的重大成果。也因为我们在高铁技术上的领先地位，世界各国纷纷与我国开展战略合作。常言道：“二人同心，其利断金。同心之言，其臭如兰。 ”中国人民一直以来都秉持着合作共赢的战略目标，积极与世界各国友好往来，互帮互助，互利共赢。

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我国的第一条铁路

随着我国铁路建设技术的不断完善，我国已俨然成为铁路大国，以高达2.9万公里的长度成为了世界上高速铁路总里程数最长的国家。我国高铁技术的飞速发展与研究成果，也被世界誉为“新四大发明”之一。如今，我国在铁路市场中占据的份额已高达百分之七十。曾经，在铁路行业中独领风骚的龙头老大——日本，现在只剩下川崎重工和西门子公司，分别占据市场的百分之九与百分之三。

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复兴号

越来越多的国家请求与中国开展合作，然而，身为昔日老大的日本，仍在铁路行业中留有余威，不久之前，越南就与日本开展了一项铁路修建合作。令人意外的是，这看似简单的项目却频频出错，项目进程极其缓慢，历经数月也只修建了一百公里，而且这一百公里也只能以二十公里每小时的速度缓慢行进。日本铁路工程的质量与效率也因此令人大失所望。

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许多东南亚国家因为发展水平较低，关于铁路方面的诉求也只能求助于世界大国。尽管泰国在东南亚地区已算是强国，但在铁路修建方面面临的挑战也是困难重重。以解决国内铁路严重缺乏，交通运输极其不便利的问题，泰国决定修筑一条将中、泰、老挝相连的中泰铁路。这条铁路一经完成，必将给三国带来巨大的便利以及利益。

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然而，心有余而力不足，泰国自身的铁路建设技术并不足以实现这一野心。于是，在2015年，泰国政府便向世界公开招标，希望借助世界大国之力完成这条铁路的修建。消息一出，许多在铁路建设行业比较发达的国家都争相竞标。令人意外的是，经过缜密的考虑，这一国家拒绝了德日，把价值2240亿高铁订单给了中国，后来他们有难我国鼎力相助！

接下订单后，我国先是派遣人员实地考察与规划，严密分析了施工情况，并在2017年底正式开始动工。这条铁路全长873公里，设计时速高达250公里每小时。预计将在2022年正式运行。

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高铁

除了帮助东南亚国家进行道路建设外，我国还在他们遇到困难时及时伸出援手。比如，在遭遇恶劣天气，比如台风、洪水时，大量水果等农副产品滞销，泰国经济因此十分紧张，政府工作一筹莫展之际，我国及时递出了合作的橄榄枝，主动帮助泰国人民解决产品滞销等生计问题。截至二零一九年九月，我国从泰国进口的水果总量高达19.86亿美元，可谓是世界之最。