「设计」高端国产重卡长什么样？看看解放J7你就知道了，超多亮点配置( 二 )
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J7有多种动力链搭配选择 ， 实拍的这款J7采用的是465升级冲焊桥 ， 速比为3.727 ， 并且采用的是康迈轮毂 ， 大马力小速比的设计既可以满足坡道起步时的动力需求 ， 也可以满足高效运输的时效性要求 。
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后桥带有V推杆 ， 可以防止在行驶过程中发生位移 。 同样 ， 变速箱以及后桥也采用的长换油设计 ， 换油周期达到了20万公里 ， 可以减少保养的成本 ， 省到的就是赚到的 。
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前桥采用的是F7N前轴 ， 同样搭配了康迈免维护轮毂 。 悬架方面采用的是少片簧的设计 ， 前2后4 ， 当然对于甩挂等特殊细分市场 ， 还可选择气囊悬挂 。
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左右两边各有一个500L的铝合金油箱 ， 总容积达到了1000L ， 基本可以满足远距离运输 ， 而且还带有油箱加热功能 。
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轮胎采用的是12R22.5型轮胎 ， 而且实拍的这款车匹配的是铝合金轮辋 ， 可以降低车辆自重 。
为了保证车辆的出勤率 ， J7的很多零部件都采用的是国际大牌 ， 比如干燥罐采用的是克诺尔的产品 ， 柴油粗滤器采用的是“亿利大炮” ， 这些品质可靠的零部件都在一定程度上提升了整车的可靠性 。
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【「设计」高端国产重卡长什么样？看看解放J7你就知道了，超多亮点配置】
另外 ， 在主动安全方面 ， 这款J7配有ABS、ASR以及车道偏离预警系统和前碰撞预警系统 ， 可以为卡友们的安全保驾护航 。
内饰设计丰富 满足多种需求
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长途运输 ， 尤其是高效物流经常是人休车不休 ， 驾乘人员对于车辆舒适性的要求也越来越高 ， 而解放J7的内饰设计完全可以“比肩”进口车 ， 细节设计非常人性化 。 整个内饰设计非常有质感 ， 平地板设计方便驾驶员之间互换 ， 也保证了有更宽敞的驾乘空间 ， “大房子”住着肯定会更舒适 。
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驾驶室采用的是四点气囊全悬浮的设计 ， 可以缓解一部分来自地面的颠簸 ， 长时间驾乘的疲劳感会少一些 。
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解放J7的钥匙也很有乘用车钥匙的风范 ， 一键锁车 ， 还可以远程一键升降窗户 ， 下车之后发现窗户未关也可以在车下通过车钥匙关窗户了 ， 夏天也能提前开窗通风 。 另外 ， 还带有寻车功能 ， 非常实用 。
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方向盘采用的是四幅多功能方向盘 ， 带有蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航等功能 。 方向盘可以多向气动调节 ， 大家可以根据自己的使用习惯非常方便的调节 。
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