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[陕西]秦知道三年间，陕西自贸试验区带来了怎样的“区”动力？( 二 )


要实现“一带一路”沿线国家和地区的经济合作与人文交流 ， 首要是要互联互通 。 虽然陕西地处内陆 ， 不沿边 ， 不临海 。 但是通过国际航空枢纽、国际运输走廊建设 ， 开辟出西部自贸试验区依托交通枢纽的独特发展优势 。
据了解 ，2019年 ， 中欧班列“长安号”共开行2133列 ， 运送货物180.2万吨 ， 分别是2018年的1.7倍和1.5倍 。 在航空方面 ， 陕西充分利用第五航权 ， 持续加密航线航班 ， 大力发展货运物流 ， 集疏运体系不断完善 。 截至2019年底 ， 累计开通国际航线88条 ， 通达全球36个国家74个主要城市；全货运航线达到27条（国内14条 ， 国际13条） 。
枢纽集散能力不断提高 ， 客流货流双翼齐飞 ， 借助自贸试验区这个高规格平台 ， 陕西诸多资源禀赋也正在转化为开放亮点 ， 陕西自贸区已成为陕西向西开放、向东集散、辐射“一带一路”国家和地区经济和文化的新门户 。 据统计 ， 陕西自贸试验区成立至今 ， 区域内新增外资企业493家 ， 注册资本28.4亿美元 。
“一带一路”、自贸试验区等红利的集中释放 ， 中欧班列“长安号”在其中的穿针引线 ， 陕西自贸试验区集聚这些要素 ， 充分发挥着规模效应与辐射作用 ， 这一方面助力陕西成为中西部地区经济增长极 ， 另一方面助力陕西以此为中心大力吸引与有效配置周围地区的资源 ， 实现要素的有效流动 。
近日 ， 陕西省又相继出台《推动“三个经济”发展2020年行动计划》和《“一带一路”建设2020年行动计划》 ， 明确了本年度的若干行动计划和重点工作 ， 一系列大动作将为全省特别是陕西自贸试验区的发展带来全新机遇 。
三年是一个里程碑 ， 又是新的开始 。 三年时间 ， 陕西自贸试验区以制度创新“探”改革新路 ， 展望未来 ， 作为丝绸之路起点的陕西 ， 正站在新一轮改革开放的前沿 ， 为融入世界经济发展大棋局 ， 陕西自贸试验区将奋力打造“一带一路”上新的经济聚集区和增长极 。
来源：西部网
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