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「陕汽集团」搭载150马力潍柴动力 陕汽轻卡一口气推了6款国六新车


近日 ， 工信部发布了第331批企业新车申报公示 。 其中 ， 在众多轻卡新品车型中 ， 小编留意到陕汽轻卡德龙K3000有多款车型再度上榜 。
作为去年才进入轻卡市场的新面孔 ， 此次由山东汽车制造有限公司申报的陕汽轻卡共有7款轻卡新车上榜 ， 包括载货车、厢式运输车、仓栅式运输车和冷藏车 。 陕汽轻卡这批申报车型中 ， 有6款国六车型 ， 1款国五车型；可见其在国六车型的细分市场布局上正在逐步完善 ， 为未来充分参与市场竞争做好准备 。

「陕汽集团」搭载150马力潍柴动力 陕汽轻卡一口气推了6款国六新车
本文插图

外观清爽 陕汽轻卡K3000国六车型选择更丰富
随着新一代卡友逐渐成为市场主力 ， 卡车在整车设计方面也加入了更多的年轻化设计元素 ， 此次登榜的陕汽轻卡德龙K3000也延续了前款车的这一设计风格 。

「陕汽集团」搭载150马力潍柴动力 陕汽轻卡一口气推了6款国六新车
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虽然陕汽轻卡K3000属于陕汽轻卡开拓市场的新产品 ， 但整车风格上它很好的延续了部分陕汽重卡的造型特征——醒目的陕汽LOGO以及“德龙”字样 。 作为陕汽轻卡2020年首次上榜公示车型 ， 外在造型与现款车型保持一致 。 巨大的“S”型LOGO下方的两条细长的镀铬饰条横贯左右 ， 连接到两侧的大灯 ， 而竖向排列的大灯组“J”字的造型末端颇有些开眼角的造型特征 。 简约轻盈的整体形观设计符合年轻一代卡友的审美要求 。

「陕汽集团」搭载150马力潍柴动力 陕汽轻卡一口气推了6款国六新车
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选装照片
除此之外 ， 公告中给出了新陕汽轻卡德龙K3000的外形尺寸 ， 长度5995mm ， 高度2400mm ， 宽度方面提供了2000/2150/2250/2300/2400/2520/2550mm几种规格供卡友选择 。 至于车辆驾驶室内部的变化 ， 从公示的图片中尚无法得知 。
【「陕汽集团」搭载150马力潍柴动力 陕汽轻卡一口气推了6款国六新车】 动力与舒适性兼顾 陕汽轻卡要在国六时代大展拳脚
作为卡友们养家糊口的生产资料 ， 光造型吸引人并不算什么优势 ， 一套经济耐用的动力总成胜过所有的表面光鲜 。

「陕汽集团」搭载150马力潍柴动力 陕汽轻卡一口气推了6款国六新车
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从陕汽轻卡德龙K3000在工信部新车申报的历次上榜车型来看 ， 小编发现陕汽轻卡K3000在动力总成方面略有变化 。 在2019年3月首次上榜的新车公示中 ， 陕汽轻卡K3000搭载的动力单元既有来自于潍柴的支持 ， 也有源自云内动力的助攻 。 虽然潍柴在动力市场优势较大 ， 但陕汽轻卡也并没有完全押宝一方 ， 而是为用户提供了不同的动力配置可供选择 。

「陕汽集团」搭载150马力潍柴动力 陕汽轻卡一口气推了6款国六新车
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潍柴WP3NQ150E61发动机
有所不同的是 ， 此次陕汽轻卡新车公示的7款轻卡车型中 ， 搭载的全部是潍柴动力 。 其中 ， 有6款车型搭载了WP3系列柴油发动机 ， 最大功率160马力；1款车型搭载WP2.3系列发动机 ， 最大功率130马力 。
在配套陕汽轻卡的6款潍柴国六发动机中 ， 有5款车型搭载了潍柴WP3NQ150E61柴油发动机 ， 最大功率106kW（约150马力） ， 满足国六排放标准 。 在技术路线上 ， 这款潍柴WP3发动机采用了电控高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR系统 。 据介绍 ， 这套技术路线兼顾动力与舒适性及耐久性 ， 机体、机盖均由潍柴自主铸造 ， 最低燃油消耗率为198g/kW?h ， 最大扭矩430N.m（1400-2400rpm） ， 空载噪声和整机振动均低于同级竞品 。
从国六车型的批量申报可以看出 ， 陕汽轻卡势必要在国六时代大展拳脚 。


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