威朗@又一合资车成“降价王”，原价16.29w跌至10.99w，还买卡罗拉？( 二 )
从设计上来说 ， 新威朗的改变是显而易见的 ， 相比老款明显要时髦 ， 它采用了别克家族最新设计元素打造 ， 车头不再是老款直瀑式中网造型 ， 最新的点阵式中网配合飞翼式镀铬饰条 ， 视觉上要动感时尚很多 。 车身来说 ， 一般中期改款都不会要显著变化 ， 新威朗亦是如此 ， 不过4718mm的车长 ， 给人感觉还是挺修长大气的 ， 也是英朗等一般紧凑型车所不能比拟的 。 来到车尾部分 ， 展翼型LED尾灯中央还加入了粗壮的镀铬饰条连接 ， 相比老款也要好看不少 。 从设计上来说 ， 新威朗的颜值还算挺高的 。
此次改款却不彻底 ， 外观采用了别克最新元素打造 ， 内饰却维持了原貌 ， 不知厂家是怎样想的 ， 环保一体式的中控 ， 算是威朗的一大特色 ， 但相比别克最新车型 ， 这套内饰略显不够时尚 。
至于配置方面 ， 我们以主销车型20T CVT领先型为例 ， 作为1.3T入门版车型 ， 指导价16.29万 ， 现在已降到10万区间 ， 力度是足够大的 ， 具体配置上 ， 有电子驻车、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、电动天窗、皮/织物混搭座椅、8寸中控屏、LED大灯、后排出发口等配置 ， 配置来说 ， 是比较中规中矩的表现 ， 并不算突出 ， 优惠后的价格却相当有性价比 ， 甚至比朗逸、卡罗拉都不会贵 ， 想当初 ， 威朗可是对标的速腾 ， 可见通用为了能够刺激这款车销量回升 ， 确实有不惜一切降价的感觉 。
威朗动力总成变更为1.0T和1.3T三缸发动机 ， 也许是它突然备受冷落的关键 ， 毕竟三缸动力与它的高端定位是不匹配的 ， 想想也是 ， 指导价十五六万的车型 ， 却搭载三缸动力 ， 让人无疑是难以接受的 ， 即使它优惠后的价格已跌到了十万出头 ， 但前期给人的印象就不好 ， 以至于如今即使疯狂降价 ， 也难以起到“力挽狂澜”的效果 。
那么 ， 如果您的购车预算如果在10-12万左右 ， 会考虑购买别克新威朗吗？还是选择卡罗拉、朗逸等热门紧凑型车 ， 欢迎留言讨论 。
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