#二狗聊科技#丰田汉兰达和本田冠道对比，哪个开起来有高级感？，同是日系SUV
何为开起来的高级感？我认为主要有三个方面：1、NVH ， 即行驶时的噪声、震动和舒适性；2、动力系统的平顺性；3、底盘质感 。 下面我就分别说一下这三项的比较：
NVH方面 ， 汉兰达做的更好
NVH包含三方面内容 ， 分别是Noise、Vibration、Harshness 。
其中声振粗糙度又可称为不平顺性或冲击特性 ， 与振动和噪声的瞬态性质有关 ， 描述了人体对振动和噪声的主观感受 ， 不能直接用客观测量方法来度量 。
【#二狗聊科技#丰田汉兰达和本田冠道对比，哪个开起来有高级感？，同是日系SUV】相比于丰田汉兰达 ， 本田冠道虽然采用的双层夹胶隔音玻璃 ， 配有谐振块、ANC主动降噪技术 ， 但在噪音抑制方面仍然不及汉兰达 ，
看来NVH依然是本田的短板 ， 它还是那个很吵的本田 。
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动力平顺性 ， 汉兰达优于本田冠道
本田冠道的1.5T发动机匹配的是CVT变速箱 ， 虽然动力不是很强但是平顺性还不错 ， 但是2.0T动力的冠道匹配的是一个9AT变速箱 ， 这个配置的车型在低速行驶时变速箱会有些闯动 ， 也就是我们常说的顿挫 。
虽然汉兰达的驾驶乐趣不如本田冠道 ， 但是在行驶舒适性和换挡平属性上还是优于本田冠道的 。
底盘高级感冠道优于汉兰达
汉兰达已经很多年未曾改款 ， 其底盘用料还停留在很多年前的水平 ， 在加上丰田本身对于成本把控的很严格 ， 所以汉兰达的很多底盘用料都是采用钢制 ， 而冠道则采用较多的铸铝部件 。
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铸铝底盘部件有助于减少车辆簧下质量 ， 这对于提升操控非常有帮助 ， 这就像换上了一双轻质跑鞋一样 。 实际开起来的质感表明了这一点 ， 冠道的车身跟随性是要好于汉兰达的 。
总结来说 ， 虽然汉兰达是一个比较老的车型了 ， 但是它还是有一些非常值得称道的地方 ， 比如说对于噪音的抑制 ， 对于动力平顺性的把控等 ， 作为后起之秀的本田冠道虽然相比其他本田有很大的提升 ， 但终究姜还是老的辣 ， 这也是为什么汉兰达经久不衰的原因 ，
我估计新款汉兰达采用TNGA架构之后会弥补在操控上的不足 。
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