『马自达』马自达再次发力，手自一体+192马力，年轻人要的它都有
车尾增加了一条贯穿式的镀铬条 ， 与两侧的尾灯融合在一起 ， 而尾灯内部的造型也跟车头的日间行车灯相呼应 。 下方是双边共两出的实体排气 ， 这也是全系标配的设计 。
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【『马自达』马自达再次发力，手自一体+192马力，年轻人要的它都有】
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内饰作为老款车的短板之处 ， 在新款阿特兹中得到了提升 ， 奥斯维材质的运用在车内装饰中占比大 ， 质感提升明显 ， 手感细腻 ， 给人的影响深刻 。 简约化的中控台设计大气耐看 。 空调控制面板设计提升更显人性化 ， 操作方便快捷 。
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长宽高分别为4870×1840×1451mm ， 轴距也达到了2830mm ， 在同级别的车型中 ， 阿特兹的轴距排在6位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 阿特兹的后备箱容积排在14位 。 空间表现受限于车型定位而言 ， 表现尚可 ， 平整度也没有问题 ， 然而总空间一般 。
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阿特兹2.5L 蓝天至尊版采用2.5发动机 ， 最大马力192 ， 峰值扭矩达到252 ， 匹配手自一体变速箱 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 在12-18万中型车车型中排在5位 。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、胎压监测、自动驻车、车道保持、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、上坡辅助、方向盘加热、侧安全气帘、发动机启停、前倒车雷达、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置 。
其中 ， 刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息 ， 比如当前车速;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹 ， 那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对阿特兹最满意的是它的外观最满意 ， 另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点 。
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