「汽车」高能低耗！一汽-大众探岳GTE上市，德系双擎吹响反攻号角？
大众汽车的新能源版图 ， 迎来重要的新成员 。 4月25日 ， 一汽-大众通过线上发布会的形式 ， 发布GTE技术品牌 ， 与此同时 ， 一汽-大众首款新能源SUV探岳GTE也正式上市 。 南都采访人员从发布会上获悉 ， 该车推出豪华版和尊贵版两款车型 ， 零售价分别为24.98万元以及25.98万元 。 和
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途观L(参数|图片) PHEV相比 ， 售价低了数万元 。
【「汽车」高能低耗！一汽-大众探岳GTE上市，德系双擎吹响反攻号角？】
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据了解 ， 探岳GTE拥有155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩 。 依靠电机特性 ， 混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩 ， 百公里加速时间仅为8.4秒 ， 百公里综合油耗低至2.0L 。
一车三得、五种模式
为满足消费者既想要强劲动力 ， 又想要经济节能 ， 同时没有里程焦虑的购车需求 ， 探岳GTE通过精准的动力输出调教、智能的油电控制逻辑和先进的能量回收系统 ， 实现PHEV性能和节能高效结合 。
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一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠 。
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在发布会上介绍 ， 上下班时 ，
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探岳(参数|图片)GTE是省电的纯电动汽车 ， 周末郊游时 ， 它又是一辆省心的混合动力汽车 ， 偶尔想放肆一下时 ， 它立即化身为一辆充满激情的“超跑” ， “人性化是GTE打动消费者的关键 。 ”
因此 ， 探岳GTE为消费者提供了5种驾驶模式 ， 包括环保静谧的纯电模式、超长里程的混动模式 ， 还可以组合利用电量保持模式 ， 或充电模式获得更佳的综合表现 ， GTE模式（运动模式）下 ， 则可以带来更澎湃的动力 。
“硬核”德系双擎SUV
能否兼备高性能与省油 ， 是评判一辆插电混动车好坏的重要标准 。 探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成 ， 在P2混合动力架构下 ， 实现了燃油经济性和强劲动力平衡 。
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新车搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作 ， 配合DQ400e六速湿式双离合变速箱 ， 带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩 。 依靠电机特性 ， 混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩 ， 百公里加速时间仅为8.4秒 ， 工信部百公里综合油耗低至2.0L 。 南都采访人员不久前也曾试驾一汽-大众首款GTE车型——
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迈腾GTE(参数|图片) ， 其综合油耗的确给人留下深刻印象 。
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一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添 。
作为一汽-大众全面迎接新能源汽车时代的关键技术品牌 ，GTE要满足的 ， 正是消费者对性能和节能的需求 。 一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添介绍 ， GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌 ， GT意为Gran Turismo ， 来自大众高性能家族产品序列 ， 传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因 ， E代表electric ， 是大众集团新能源家族的身份标识 。 “两个强大基因的结合 ， 将使GTE领航大众品牌高性能新能源汽车产品序列 ， 开拓中国合资插电式混合动力汽车细分市场 。 ”
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