「车公坊」春风摩托CLX复古街车摩托解析，双缸中排量动力有3个版本
春风摩托（CFMOTO）作为国内知名的摩托车厂牌 ， 口碑还是很不错的；旗下650国宾车也是很多玩家的心头好 ， 而250cc、400cc系列的街车也占据了不小的市场份额 。 在目前国内这股中大排量的发展浪潮下 ， 春风也发布了自己的中排量车款 ， 瞄准的是复古摩托这一细分领域 ， 外观设计上可谓非常具有科技感了 。
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这款复古摩托型号为CL-X700 ， 车身设计都是通过春风在意大利的设计团队操刀 ， 动力上则使用的是春风自己研发的692cc的并列双缸发动机；而且一次就推出了3个版本 ， 不但配置了LED灯组 ， 单眼的全彩液晶仪表、USB充电口、自动巡航的电子油门等配置 ， 而且还对车身结构采用了轻量化设计 。
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【「车公坊」春风摩托CLX复古街车摩托解析，双缸中排量动力有3个版本】
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CL-X Sport：采用分离式把手、坐姿向前倾斜的Café版
外观上面 ， 三款车型的变化并不大 ， 主要的差异点体现在配置及细节方面 。 CL-X SPORT的特色是带着未来的思路来设计 ， 这个版本用的是分离式把手 ， 上半身的骑行姿态稍微向前倾斜的café车 ， 倒置前叉及单人坐垫也都是为了那些追求操控的古都骑士准备 ， 尾部的扁平X尾灯也凸显了CL-X的型号特点 ， 而配色方面则用了非常适合运动风格的喷涂 。
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CL-X ADVENTURE 呆在舒适配备的旅行版
而ADV这个版本虽然叫着ADV的名头 ， 但距离真正意义上的ADV还是有一段距离 。 外形上配置了挡风镜、宽版高把手 ， 专用坐垫等配置 ， 让这款ADV在城际间的小长途也能轻松适用 ， 而至于块状轮胎、辐条轮毂、软壳的侧包等探险车款常备配件 ， 官方的标配中也是一应俱全 。
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CL-X HERITAGE 休闲感十足的基本款
而在这三款之间的 ， 扮演者基本款角色的就是这个heritage了 。 相对于sport的单人坐垫设计 ， 它用了棕色皮革的双人坐垫 ， 并和车体的颜色相得益彰 ， 细长的多辐锻造轮毂、增高把手等配件 ， 让它成为这个系列真正的Scrambler车型 ， 也就是城市街道探险攀爬车款 ， 兼顾复古和街车的韵味 ， 猜测未来上市之后 ， 将会受到更多车友的喜欢 。
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作为春风在今年中排量市场的三款主力车型 ， 按照目前650cc车系的价格推测 ， 应该在5万出头的样子 ， 而且以春风的生产和渠道实力来看 ， 只要价格不离谱 ， 成为市场热销是难免的事 ， 能够跟它竞争的也就是贝纳利的新600cc和豪爵的750了 。
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