『斯柯达』别问斯柯达怎么了，先降2.45万再说，买台合资中型SUV高配才20万
现如今很多消费者购车的第一要求就是性价比要高 ， 可能是降价已经成为常态 ， 所以很多人买车之前 ， 第一句话就是这车能优惠多少 ， 如果说本来指导价15万 ， 怎么说也得有个1-2万左右优惠 ， 才能凸显出真正的性价比 ， 不然就转头走向它的竞争对手 。 哪怕是一般的10-15万级国产SUV ， 也已经开始打起价格战 ， 不然等待它们的就是从神坛跌落 。 不过最近斯柯达倒是让人有些惊讶 ， 本来旗下车型一直走性价比路线 ， 如今却还要官降 。
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根据4月22日 ， 从中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的首届中国春季云车展期间得知 ， 斯柯达官方正式宣布 ， 旗下共计8款车型开始官降 ， 最高可降2.45万元 。 按照斯柯达品牌的一贯定位 ， 虽说是大众子品牌 ， 采用大众平台打造 ， 但是定位一直略低 ， 同级车型要比大众便宜2万左右 ， 而且多款车型也有近2万左右的市场优惠 ， 性价比确实是斯柯达的亮点 。 那如今官降自然是表明斯柯达更足诚意 ， 未来的它如果再算上优惠 ， 岂不是要让国产品牌失去市场？
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咱们还是来看一看具体车型的降价信息 ， 先以柯迪亚克为例 ， 作为斯柯达目前的旗舰级车型 ， 本来该车指导价18.84-26.84万元 ， 如今只需17.79-24.79万元 ， 尤其是柯迪亚克目前走量的车型为330TSI豪华优享版车型 ， 作为两驱顶配版本 ， 它现如今只需要19.99万的裸车价 ， 对比探界者、昂科威等车型绝对不算贵 。 而且柯迪亚克还有GT版 ， 它的指导价此前与柯迪亚克相当 ， 如今也再次保持高度一致 ， 要说20万买一台性能不错的合资轿跑中型SUV ， 难道不香吗？
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再就是柯米克家族 ， 它因为本身指导价就不算高 ， 10-14万级的小型SUV能够官降1.5万左右已经是非常难得 ， 而且柯米克这款车型和柯迪亚克一样 ， 提供GT版 ， 虽说没有特别明显的溜背设计 ， 但是时尚感相比XR-V、CS35PLUS等车型更出色 。 至于柯珞克车型 ， 降幅最高2.15万 ， 考虑到目前该车全系标配1.4T动力 ， 不足13万的起售价相比探歌再次拉开差距 ， 如果说预算不足 ， 比如此前打算买台XR-V ， 那现在不如看看柯米克 ， 它尺寸相对更出色 ， 可以带来更好的实用性 。
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速派车型的价格调整倒不算惊喜 ， 全系最高1.5万 ， 但按照此前速派车型的优惠力度 ， 其实它顶配早已控制在20万左右 ， 作为迈腾、帕萨特的亲兄弟 ， 速派这些年倒是一直很低调 ， 销量虽说没亮点可市场表现也没什么槽点 ， 它还是一款掀背式设计的B级车 ， 相对而言更有运动感 ， 更符合年轻消费者审美 。 但说到这里 ， 斯柯达到底为何不热销？速派、柯迪亚克其实都有很高性价比 ， 但槽点在于它们相比海外版 ， 还是有很明显阉割 。
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